泵效计算与分析 泵效：油井日产液量与泵的理论排量的比值称为泵效。 用公式表示为： （3-78） 一、影响泵效的因素 （一）地质因素 1．油井出砂： 2．气体的影响： 充满系数： （3-79） 式中 —— 上冲程活塞让出容积； —— 每冲次吸入泵内的液体体积；如图 3-41 所示。 图3-41 气体对泵充满程度的影响 图3-41 中 表示余隙容积， 表示活塞在上死点时泵内的液体体积， 表示泵内气体的体积，令 称泵内气液比，令 称余隙容积比，将 和R ,K 代入式（3-79）得： （3-80） 分析式（3-80）可得出以下结论： （1）K 值越小， 值就越大。而减小余隙容积 和增大活塞冲程以增大 都可以减小K 值。因此在生产中应使用长冲程和在保证活塞不碰固定阀的前提下，应尽量减小防冲距以减小余隙。 （2）R 越小， 值就越大，因此为增加泵效，应尽量减少进泵的气体。 进泵气液比可用下式计算： （3-81） 式中 —— 地面生产气油比； —— 泵吸入口处的溶解气油比； —— 沉没压力，MPa； —— 油井含水体积分数； 3．油井结蜡：由于活塞上行时，泵内压力降低，在泵的入口处及泵内极易结蜡，使油流进泵阻力增大，影响泵效。 4．原油粘度高：由于油稠，油流进泵阻力大，固定阀和游动阀不易打开和关闭，抽油杆下行阻力大，影响泵的冲程，降低泵的充满系数，使泵效降低。 5．原油中含腐蚀性物质，如硫化物、酸性水，腐蚀泵的部件，引起漏失降低泵效。 （二）设备因素 1．活塞的有效冲程： 1）静载荷作用下的冲程损失及活塞有效冲程如图3-42， 由于转移载荷 上冲程从油管柱上转移到抽油杆柱上使抽油杆柱伸长了 ，油管柱缩短了 ，悬点向上移动了 一段距离后活塞和泵筒才有相对位移，悬点无效的冲程 称为冲程损失。活塞的有效冲程为 ，光杆冲程有效率为： （3-82） 同理可以分析在下冲程中，由于转移载荷 从抽油杆 上转移到油管上，使抽油杆柱缩短了 ，油管柱深长了 ，悬点向下移动了 一段距离后活塞和泵筒才有相对位移，下冲程的冲程损失和活塞有效冲程与上冲程相同，如图3-40 所示。 (3-83) 式中 L—— 抽油杆柱的总长度，m； E—— 钢的弹性模量，2.06×1011Pa； ——油管的金属截面积， ，m2； D、d—— 分别是油管的外径和内径，m； 其它符号同前。 如果用多级抽油杆柱，抽油杆的变形要分段计算后相加，以二级组合杆柱为例： (3-84) 式中 、 —— 分别为各级抽油杆柱的截面积，m2...
