下载后可任意编辑本地市场效应的理论与实证讨论简述本地市场效应的理论与实证讨论简述 [摘 要]本文对本地市场效应假说的提出及进展进行了述评,重点介绍了本地市场效应在空间单元、交通成本和竞争等方面的拓展讨论。实证讨论也进一步证实了 HME 的存在性和稳定性。文章最后给出了本地市场效应对现实的启示。 [关键词]本地市场效应 规模收益递增 新经济地理 一、本地市场效应的提出 一个更大的本地市场对区位于其中的厂商是不是个有利条件?对于非对称的市场规模对产业空间结构的影响,克鲁格曼等给出了两个相似的结论。首先,Krugman(1980)证明了即使两国有相同的偏好、技术和禀赋,规模收益递增会导致两国贸易,对某种产品拥有更多消费者的国家将是此种产业的贸易剩余者。其次,Helpman and Krugman(H-K, 1985)进一步进展了此模型,证明了在规模酬劳递增产业,更大国家的厂商份额要超过其消费者比例。 本地市场效应(HME,Home Market Effect)是对规模收益递增产品有相对大需求的区域会有更大比例的产出,换句话说,在厂商水平有规模收益递增特征的产业,两个区域中的相对大区域将是净出口者(Head and Mayer,20XX)。相比之下,在不变规模收益的比较优势框架下,需求大的市场往往是此种产品的进口国,因此 HME 可以将以递增规模收益为特征的经济地理和以不变规模收益为特征的比较优势两种范式区分开来(D-W,20XX)。 二、理论与实证讨论简述 本地市场效应是新经济地理(NEG)的重要理论基石(Head et al ,20XX),但假说本身是否是对现实世界的有力抽象需要不断进行检验和完善。很多讨论试图放松 K 氏模型的严格假定,以猎取本地市场效应存在性和稳定性的结论。修改主要集中在贸易成本、农业部门、贸易空间单元数量、市场结构和企业战略行为假设等。 1.农业部门与 HME。Zeng and Kikuchi(20XX,20XX)为分析农业部门存在国1下载后可任意编辑际贸易的情况下农业部门和 HME 的关系,对农业部门的设定进行修改,发现即使两国的农产品存在交通成本,HME 仍然存在,但会削弱 HME 的大小,同时也进一步证实了,Davis(1998)和 Yu(20XX)的结论实际上依赖于两国之间农业部门无贸易的假定。 2.贸易(交通)成本与 HME。Medin(20XX)在基准模型引入固定贸易成本,使得厂商的出口策略同生产策略分离开来。出口市场的规模会影响规模收益递增部门的出口厂商的比例,小国拥有比大国更大的出口厂商的比例。当 CRS-PC 产品的贸易成本还不具有完全阻止性的时候 ,HM...
