隧道逃生管道工程中隧道冒顶事故原因及措施

【 tips 】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！隧道逃生管道工程中隧道冒顶事故原因及措施根据众多案例总结出施工及生产经验，从长远来看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益，所以才能在各大隧道工程建设中投入使用，以后将或有更高的应用前景。摘要：冒顶事故发生后，一般都会推倒支架、埋压设备，造成停电、停风，给安全管理带来困难，对安全不利。如果是地质构造带附近的冒顶事故，不仅给事故带来麻烦，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出区附近发生冒顶事故将伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘进面发生冒顶坍塌事故，一旦人员被堵或被埋，将造成人员伤亡。（1）响声，岩层下沉断裂，岩层压力急剧增大，支护工资钢、支架等发出劈裂声。（2）掉渣。掌子面掉渣，说明岩层压力较大，掉渣是坍塌、冒顶的危险信号。（3）裂缝。初支面裂缝，掌子面裂缝，流水的裂缝面较为危险，缝隙较深，若裂缝中伴有岩泥、煤泥、水锈等说明是老缝，危险性较小，注意裂缝处的观察。（4）离层。初支面掉块或承两层皮形式。（5）瓦斯突然、增大。（6）渗水严重，拱顶、地表下沉或位移。大面积冒顶（1）岩石发出响声，如闷雷声，岩层破碎下落，掉渣由少【 tips 】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！逐渐增多。由稀变密，裂缝张开，支架下沉等。（2）瓦斯和水的预兆，含瓦斯、煤层。瓦斯涌出量突然增加，拱顶有淋水现象，拱顶下沉严重。发生地点及原因工作面局部冒顶原因掘进面产生坍塌、冒顶事故大多数为局部坍塌冒顶，发生冒顶的原因一是支护不及时，造成局部冒顶，二是基岩下沉压迫直接造成局部冒顶。掘进破岩后，顶部存在将于岩体失去联系的岩块，如支护不及时，该岩块可能与岩体失去联系而冒落。掘进工作面附近已支护部分的顶部存在与岩体完全失去联系的岩体，一旦支护失效，就会产生坍塌、冒顶。大面积冒顶常发生的地点及原因（1）地质破坏带（断层、破碎带），岩层含水地段，该地段摩擦系数降低，阻力大为减少；局部冒顶区附近有可能导致大冒顶。（2）岩层结合不好，地质情况不好，易产生破碎，支护不及时，由小面积冒顶引起大面积冒顶、拱顶下沉、地表下沉等。冒顶的探测方法观察预兆法由有检验的工人认真观察工作面及支护的变异情况，直观判断是否存在冒顶的危险。木楔探测法【 tips 】本文由李雪梅老师精心收编整理，同学们定要好好复习！在工作面的...