个人收集整理勿做商业用途黄河挖河清淤输浚综述（黄河水利科学研究院，河南郑州，450003）摘要：关键词：前言清淤输峻技术在生产实践中国内外有着广泛的应用。在国外，挖河疏浚多被用于航道治理 ,并且取得了不少的研究成果，技术也相对成熟。如早在20 世纪 60 年代，国外主要河口拦门沙航道疏浚就已经取得了一定成功，吸扬式、耙吸式和绞吸式等类型的挖泥船均有广泛的应用。各国学者先后也开展了系统的研究，较有影响的如美国的欧文（Owen,M.W) 、法国的里奥（Mignion ，C），均取得了不少的研究成果。Scheuerlein，H.曾在阿尔卑斯山某水库采用水流冲沙的方法清除水库淤积的泥沙，取得了一定效果。 但这些多属于在含沙量较低的河流或河口区域，或者有可大幅度降低相对侵蚀基准面的库区， 疏浚范围较小， 且多限于航道和库区治理。 对于在类似黄河水沙特性的河流上疏浚拖淤的研究和应用则未见有报道。在国内 ,采用拖淤疏浚河道已有几千年的历史,相传自大禹治水开始，即一直把疏浚作为一项重要措施而广为采用。黄河使用水力机械拖淤的记载始见于北宋神宗熙宁六年 （公元 1073 年），王安石设置浚河司前后， 明清时期曾屡经使用 ,有代表性的拖淤成功的事例有：宋神宗熙宁六年（1073 年)，李公义认识到利用水力， 经过搅荡， 可以加大输沙能力， 创造了铁龙爪扬泥车拖淤之法， 这是利用水力机械拖淤的开始.明嘉靖十四年 (1535 年）总河刘天个人收集整理勿做商业用途和博采群议 ,创平底舟长柄铁耙拖淤法，清乾隆八年（1743 年)，总河白钟山在塔决石林漫口旧河中 ,调用船一百九十只 , “常川浚扒，收到明效 ”。清乾隆三十六年（1771 年），河臣高晋在清黄汇口一带,以木龙挑水， 收束口门节和在汇口以下利用铁扫帚乘船分段拖淤“使河底积淤松动， 河道日见通深 ”。清乾隆四十五年（ 1781 年），河臣李奉翰、国太杨一魁等在张家油房漫口旧河中，于正河水浅处带上混江龙、铁扫帚上下往来，逐日浚扒，收到“通流深畅，未见淤阻 "的效果。清嘉庆十年（ 1806 年),徐端“趁黄河落水一尺，清水出口有力，乃多累大船 ,用铁扫帚、扬泥车彻夜乘势疏导,使浅处渐深至二尺以上，江境邦船陆续通行”.清嘉庆十五年（ 1810 年)，松筠利用自制的混江龙，于清口一淤浅河段疏浚得力。 “由仅有的一尺多深 ,浚深到三、四尺以上，中泓宽达七八丈，愈浚愈深 ”。清道光十三年（ 1833 年）,河臣张井在海防厅属之童营汛的七湖工，...
