郑万铁路河南段 ZWZQ-7 标φ2.2m 大孔径钻孔桩施工方案φ2.2m 大孔径钻孔桩施工方案1、编制依据（1）《赵河镇跨南水北调特大桥郑万豫施（桥）-61》施工图纸；（2）《承台、钻孔灌柱桩及扩大基础钢筋布置图郑万豫施（桥）参-01》施工图纸；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603－2015）；（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（6）实地考察资料：现场实地考察的本项目自然条件、地区资源条件等；（7）我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。2、工程概况新建郑州至万州铁路(河南段)跨南水北调中线干线方城段工程，跨南水北调干渠设计为1 联（74+160+74）m 连续梁拱。430、431 号主墩桩基根数各 15 根，均为钻孔桩基础，设计直径φ2.2 米，设计桩长分别为 97.5 米、98 米，原地面至桩底约 107 米，桩顶距离原地面约 8.5 米。桩型均为摩擦桩，为保证此大直径钻孔桩的施工质量，特编制此方案。主要地质情况根据地质图纸显示，施工场区的岩土层按其成因分类主要有：⑸2-2 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，可塑，局部夹薄层粉土，含铁锰质结核及灰白色斑块。层面埋深 0.00～14.30m，层顶高程 123.03～154.19m，层厚0.40～18.60m，平均厚度8.44m。标贯实测击数平均值为14.15，双桥静力触探端阻qc=2.67MPa，推荐承载力基本值σ0=150kPa，岩土施工工程分级为Ⅱ级。⑸2-3 粉质黏土(Q3al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、灰色，硬塑，含有少量铁锰质氧化物及钙质结核。层面埋深 0.00～24.4m，层顶高程 105.31～143.64m，层厚 0.90～27.30m，平均厚度 9.43m。标贯实测击数平均值为 23.09，双桥静力触探端阻 qc=3.73MPa，推荐承载力基本值σ0=200kPa，岩土施工工程分级为 III 级。⑸10-2 细角砾土(Q3al+pl)：杂色，稍密，饱和，主要由灰岩、砂岩组成，呈次棱角状，一般粒径 10-20mm 约占 65%，最大粒径 50mm，主要充填物为中砂及黏性土。层面埋深 0.00～16.20m，层顶高程 123.70～149.52m，层厚 0.90～9.20m，平均厚度 4.16m。动探修正击数中铁十五局集团有限公司郑万铁路河南段项目部1郑万铁路河南段 ZWZQ-7 标φ2.2m 大孔径钻孔桩施工方案平均值为 9.92，推荐承载力基本值σ0=250kPa，岩土施工工程分级为Ⅱ级。⑹2-4 粉质黏土(Q2al+pl)：褐黄色、灰褐色、褐色、...
