开启“十二五”时期交通建设大会战序幕交通先行助力城市转型 市交通局十二五时期交通运输工作总结 “十二五”时期是我市交通运输发展进程中极不平凡的五年。在市委、市政府的正确领导下，全行业以科学发展观统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进“四个交通”建设，着力构建综合交通运输体系，为经济社会发展提供有力的支撑和保障。五年来，共计完成交通建设投资 230 多亿元，较“十一五”增长 46%，全市公路通车里程达到 2.19 万公里，建成国家公路运输枢纽城市、XX 省物流区域核心城市，服务保障能力大幅提升，安全稳定形势持续向好，全面完成“十二五”规划任务目标，交通运输实现六大新突破。 （一）路网现代化水平实现新突破。“十二五”期间，完成投资 100 余亿元，德滨高速、济乐高速先后建成通车，德上高速德州段、济齐黄河公路大桥建设正在加快推进。境内京沪高铁、德石铁路等 6 条铁路形成“三纵三横”铁路交通网，京台、青银等 6 条高速公路形成“三纵三横”高速公路网，19 条国省干线四通八达。坚持建养并重，干线公路好路率达到90%，农村公路好路率达到 76%。坚持交通建设与城市建设相结合，积极争取上级资金，五年来投资 20 多亿元，高标准完成西北绕城、幸福大道、南部生态片区道路、两河四岸堤顶路、东风西路等市区城建工程。截至 2014 年年底，全市公路通车里程达到 2.19 万公里，公路密度达到每百平方公里 211 公里，居全省第一位。 （二）农村交通面貌实现新突破。“十二五”期间，全市农村公路完成建设投资 32 亿元，新建改造农村公路 6900 公里，配套新开农村客运班线 231 条，总数达到 456 条，全面实现村村通油路、村村通客车。近三年投入 16 亿元，完成 7 个县的网化工程，大力实施农村公路安全生命防护工程，农村交通条件进一步改善，被誉为“全国农村公路建设的一面旗帜”。 （三）交通运输经济实力实现新突破。全市营运汽车发展到 6.9 万辆，较“十一五”末增加 38%，中高级客车占比达到81%，重型货车、厢式货车比重分别达到 41%、13%。“十二五”期间，完成投资 10 多亿元，中心 XX 县区汽车客运中心、京沪高铁德州综合客运站、太阳谷公交枢纽、九达物流园、金茂源物流园等一批客货运场站相继建成投入使用，积极推进德州汽车北站、快速客运站、德州物流园等项目建设，全市等级客、货运站达到 114 个和 22 个，场站总数居全省前列，xx 市成为全国 179 个...
