KD 海外建厂管理办法 C 版 JAC 管理程序文件 本文件共7 页 修改码:0 1 目的和范围 为系统、高效地调动资源，最大程度地发挥公司相关单位的协同效益，以保障KD海外建厂工作专业、高效地开展，特以项目管理的方式进行推进，故特制定本办法。 本办法适用于我公司在海外市场建立 KD 组装厂的全过程项目管理。 2 定义 2.1 KD 定义： KD——Knocked Down：是“散件”英文的缩写，在汽车行业，按目前国际通行说法，KD 又分 CKD、SKD，在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把整车予以拆散，以半成品或零部件的方式出口，再由进口国厂商在所在国以自行装配方式完成整车制造并进行销售。 CKD——Completely Knocked Down：全散件；是指进口或引进汽车时，以完全拆散的状态进入，之后再把全部零部件组装成整车。 SKD——Semi-Knocked Down：半散件，是指从国外进口汽车分总成，如发动机、驾驶室、底盘等，然后在本国内装配而成整车。 2.2 KD 海外建厂定义： KD 海外建厂是一个“过程”，基本分为五个阶段：可行性研究阶段、商务谈判阶段、试生产准备阶段、试生产阶段、批量生产阶段。是一个系统工程，是所有与之相关部门的共同工作。在不同的阶段，不同的部门参与的工作量不同。 2.3 KD 海外建厂项目组定义： 项目组包括商务、产品、工艺工程、包装发运、物流单证、质量控制、现场技术共七个业务模块小组。 2.3.1 商务组：负责前期的建厂可行性分析报告和相关材料准备、客户的商务谈判以及相关商务问题，责任单位为国际公司销售部门 2.3.2 产品组：负责产品进行相关标准的国际认证，与技术中心项目组人员对接进行产品适应性整改和改进，责任单位为国际公司技术支持部 2.3.3 工艺工程组：负责 KD 建厂方案的设计，责任单位为工艺工程院、国际公司 KD工厂 2.3.4 包装发运组：负责样车物料验证和物料组织验收，组织物料包装和装箱。责任单位为国际公司 KD 工厂 2.3.5 物流单证组：负责集装箱发运和单证，清关相关问题，责任单位为国际公司业务支持部 2.3.6 质量控制组：负责整车和零部件地产化质量控制验收，全程质量监控，以及售后市场质量问题，责任单位为质量管理部、国际公司客户服务部 2.3.7 现场技术组：负责提供现场指导工艺文件和驻点技术支持，生产各环节生产相关文件提供，以及KD 件的地产化，责任单位为国际公司 KD 工厂、各分公司技术部门 3 职责 3.1 国际公司 3.1.1 国际公司...
