KD 海外建厂管理办法 C 版 JAC 管理程序文件 本文件共7 页 修改码:0 1 目的和范围 为系统、高效地调动资源,最大程度地发挥公司相关单位的协同效益,以保障KD海外建厂工作专业、高效地开展,特以项目管理的方式进行推进,故特制定本办法。 本办法适用于我公司在海外市场建立 KD 组装厂的全过程项目管理。 2 定义 2.1 KD 定义: KD——Knocked Down:是“散件”英文的缩写,在汽车行业,按目前国际通行说法,KD 又分 CKD、SKD,在国际汽车贸易中,整车出口国的汽车公司把整车予以拆散,以半成品或零部件的方式出口,再由进口国厂商在所在国以自行装配方式完成整车制造并进行销售。 CKD——Completely Knocked Down:全散件;是指进口或引进汽车时,以完全拆散的状态进入,之后再把全部零部件组装成整车。 SKD——Semi-Knocked Down:半散件,是指从国外进口汽车分总成,如发动机、驾驶室、底盘等,然后在本国内装配而成整车。 2.2 KD 海外建厂定义: KD 海外建厂是一个“过程”,基本分为五个阶段:可行性研究阶段、商务谈判阶段、试生产准备阶段、试生产阶段、批量生产阶段。是一个系统工程,是所有与之相关部门的共同工作。在不同的阶段,不同的部门参与的工作量不同。 2.3 KD 海外建厂项目组定义: 项目组包括商务、产品、工艺工程、包装发运、物流单证、质量控制、现场技术共七个业务模块小组。 2.3.1 商务组:负责前期的建厂可行性分析报告和相关材料准备、客户的商务谈判以及相关商务问题,责任单位为国际公司销售部门 2.3.2 产品组:负责产品进行相关标准的国际认证,与技术中心项目组人员对接进行产品适应性整改和改进,责任单位为国际公司技术支持部 2.3.3 工艺工程组:负责 KD 建厂方案的设计,责任单位为工艺工程院、国际公司 KD工厂 2.3.4 包装发运组:负责样车物料验证和物料组织验收,组织物料包装和装箱。责任单位为国际公司 KD 工厂 2.3.5 物流单证组:负责集装箱发运和单证,清关相关问题,责任单位为国际公司业务支持部 2.3.6 质量控制组:负责整车和零部件地产化质量控制验收,全程质量监控,以及售后市场质量问题,责任单位为质量管理部、国际公司客户服务部 2.3.7 现场技术组:负责提供现场指导工艺文件和驻点技术支持,生产各环节生产相关文件提供,以及KD 件的地产化,责任单位为国际公司 KD 工厂、各分公司技术部门 3 职责 3.1 国际公司 3.1.1 国际公司...