creo 原创教程（六） top-dow n-design 之骨架模型 球阀建模举例 从顶向下设计流程之骨架模型 我们先认识一下什么叫做骨架模型 当使用者在建立大型装配件时，会因零部件过多而难以处理，造成这种困难的原 因可能是彼此间的限制条件相冲突，或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的 地方，也可能是从原始设计时，建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因。 因此，在 Proe 中提供了一个骨架模型的功能，允许使用者在加入零件之前，先 设计好每个零件在空间中的静止位置，或者运动时的相对位置的结构图。设计好 结构图后， 可以利用结构将每个零件装配上去，以避免不必要的装配限制冲突。 骨架模型不时实体文件，在装配的明细表中也不包括骨架模型，为什么要采用骨 架模型？因为它有以下的优点： 1）集中提供设计数据：骨架模型就是一种.part 文件。在这个.part 文件中， 定义了一些非实体单元，例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等，勾画 了产品的主要结构、形状和位置等，作为装配的参考和设计零部件的参考。 2） 零部件位置自动变更：零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的，因此 零部件的位置会自动跟着骨架模型变化。 3）减少不必要的父子关系：因为设计中要尽可能的参考骨架模型，不去参考其 他的零部件，所以可以减少父子关系。 4）可以任意确定零部件的装配顺序：零部件的装配是以骨架模型作为基准装配 的，而不是依赖其它的零部件为装配基准的，因此可以方便的更改装配顺序。 5）改变参考控制：通过设计信息集中在骨架模型中，零部件设计以骨架作为参 考，可以减少对外部参考的依赖。 骨架模型文件是一种特殊的.part 文件 1）是装配中的第一个文件，并且排在默认参考基准面的前面。 2）自动被排除在工程图之外，工程图不显示骨架模型的内容。 3）可以被排除在 BOM 表之外。 4）没有重量属性。 默认状态下，每个装配件只能由一格骨架模型，当产品比较复杂时，一个骨架模 型需要包括的信息太多，可以采用多个骨架模型相互配合分工，完成设计信息的 提供和参考。 如果要使用多个骨架模型 多个骨架模型多个骨架模型 多个骨架模型，需要更改 Config.pro 文件的选项 “Multiple_skeletons_allowed”为“yes”。 在装配件中用新建骨架模型的方法创建骨架模型文件， 系统才能把它自动识 别为骨架模型。虽然可以像普通的零件那样，通过“文件”→ “新建”→ “零 件”命令的方式...
