德国标准 2004年6月 有轨车辆及其部件设计准则 螺栓紧固第1部分：螺栓紧固划分，分类 DIN 25201-1 部分取代 DIN 25201：1986-11 DIN 25202：1992-04 DIN 25203：1992-04 前言 本标准由有轨车辆标准化委员会（FSF）的5
1 工作组“紧固件”制订
DIN 25201“有轨车辆及其部件”系列标准由以下几部分组成： — 第 1 部分：螺栓紧固划分，分类 — 第 2 部分：设计—机械制造应用 — 第 3 部分：设计—电气应用 — 第 4 部分：螺栓紧固的保险 — 第 5 部分：防腐蚀 — 第 6 部分：紧固尺寸 — 第 7 部分：组装 所有各部分综合取代附注中给出的标准
修改 与 DIN 25201：1986-11、DIN25202：1992-04 和 DIN25203：1992-04 相比，做了如下修改： a）综合了各标准； b）全部的编辑加工； c）吸收了电气紧固； 以前的版本 DIN 25201：1986-11 DIN 25202：1992-04 DIN 25203：1992-04 序言 本标准适用于有轨车辆领域中螺栓紧固的选择和使用
它能帮助设计者基本选择螺栓紧固和使设计者进一步了解系统分类和概念
原则上标准不是免除为验证结果而进行的实验室试验和/或有限元法（FEM）和边界元法（BEM）的计算
尤其是在临界紧固时
在设计螺栓紧固基本参数时，要考虑标准的所有各部分
螺栓紧固除了紧固元件外，还包括被紧固的结构件
1 适用范围 DIN 25201 标准的这一部分规定了螺栓紧固的风险等级、夹紧情况和分类，给出了由此而产生的相互关系概况
2 引用标准 本标准包括正文中引用的其他标准的规定，并将它们列举如下
凡引用注明了日期的，则是该标准的最近修改或加工过的版本，未注明日期的，则是该标准的最后版本（包括修改）
