“新基建”提速，交通数字化转型驶入“快车道”最近一段时间以来，“新基建”成为社会各界关注的焦点，特别是以 5G、工业互联网、大数据中心等为代表的“数字基建”，不仅会为数字经济注入新动力，也会成为新旧动能转换的重要杠杆，进一步推进中国经济高质量的发展。而作为经济发展的“先行官”和“风向标”，交通运输行业的“新基建”建设无疑也会驶入“快车道”。此前国家颁布的《交通强国建设纲要》中也明确提出：“加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展”。可以说，交通行业与“新基建”关系密切，是“新基建”的重要结合和实践应用领域。从这个角度来看，“新基建”是交通行业迈向高质量发展的一个重要风口，也是加快交通强国建设的强力引擎。那么，交通行业领域发力“新基建”有哪些方向？“新基建”建设又将给交通行业的数字化转型带来哪些影响呢？“新基建”下的交通数字化众所周知，过去四十年我国交通行业实现了“跨越式”发展，由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。交通运输部的数据显示，中国高速铁路、高速公路里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，机场数量和管道里程位居世界前列。在此背景下，随着云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术的飞速发展，以数字技术为核心的“新基建”交通数字化转型，也将很快惠及全行业。换句话说，交通“新基建”通过高铁、轨道交通、机场等建设可提供高速泛在的强连接能力，通过大数据中心、人工智能平台建设则可补足信息技术短板，通过自动驾驶、新能源汽车及充电桩建设则可强化关键核心的牵引力，进一步确立我国“交通强国”的发展优势。在华为专家看来，在“新基建”提速的背景下，智慧交通“新基建”的实践落地，仍需要在三个方面继续深化，具体来说：首先，核心层方面，以数字技术为核心的“数字基建”，必须建设服务于交通运输的 5G 行业专网、云计算平台、交通大数据系统、交通智慧应用等体系，以数字技术建设智慧交通数字平台，形成面向安全、效率、体验的数字化智慧交通系统。其次，外延层方面，以数字技术为依托的智慧交通基础设施，则需要建设围绕人流、车流和物流服务的数字化基础设施，基于数字平台将交通的旅客流、货物流、行车流、运行流等业务流程数字化，从而支撑更高效率的运营、更科学的决策、更个性化的服务。最后，辐射层方面，使用数字技术改造传统交通体系，主要是针对已经建成的交通基础设施、载具和...
