专用车项目可研报告

1 编制： 日期： 郑州越达自动化焊接设备有限公司 研发中心 二0 0 九年十一月 2 专用车项目调研报告 一、 项目建设的理由及必要性 随着我国高等级公路的快速发展,公路货物运输方式的数量和质量要求在逐渐变化,运输工具的专业化已成为必然的趋势,从而促进了专用车的迅速发展。目前，世界上主要发达国家专用车的保有量和产量占到载货汽车的一半以上,专用车运输占公路货运量的比例一般在80%左右。国外针对普通载货汽车市场的萎缩,不少大的汽车公司或汽车制造厂在竞争中大量生产适于改装专用车的各种底盘,这些底盘由改装厂生产成各种形式的专用车。 在专用车产品的种类和品种上,“十五”期间我国有了较快的发展。目前已有300多个种类,5000多个品种的专用车。近年来品种增加较快的是特种结构类,如车辆运输车、混凝土泵车、公路清障抢险车等,其次是厢式、罐式、专用自卸和专用半挂等专用车类产品，也有较快增长。但这与世界上发达国家的专用汽车品种多达5000-6000种、德国8000种相比,仍有很大的差距。 随着科学技术的进步、创新能力不断的提高,我国专用车不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置、还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置，不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成，还是各种厢体、罐体等车身结构均在重型专用汽车上得到广泛应用,在一定程度上满足了新形势下用户对专用车多样化的需求。从而促进了专用车产品更新换代,使车辆的性能和功能不断完善 ,已成为现代专用汽车技术发展的趋势。特别是在“十五”期间经过专用车制造企业自主开发及创新，我国专用车已经解决了汽车大类的空白,但汽车品种太少,还远不能很好的满足个性化、多样化的要求,专用车市场发展明显滞后。在细分市场上呈现出明显求大于供的局面。这是因为我国专用车企业大多为中、小型国有企 3 业,在今后一段时间内,那种小而全的格局将朝着单一种类、系列化、多品种、专业化模式发展。 我国由于近年来经济持续增长,基础设施建设不断的加强,交通道路不断的改善。为了适应运输市场的需求和企业的发展,国内先后有十几家汽车改装厂与国外企业进行了合资或技术引进,也有一批新建改装汽车企业生产运输使用的重型自卸车、消防车、平板车和集装箱半挂车等。这既有助于我国专用车在国民经济建设中发挥作用,也有助于我国企业形成特有的专业配套体系和专业的产品 ,从而降低生产成本,提高生产效益和市场应变能力。 我国为了发展专用...