目录 1 介绍 1.1 总介绍 1.2 结构图 1.2.1 活塞杆 1.2.2 套筒 1.2.3 底座 1.2.4 封底套 1.3 原理介绍 1.4 材料选取 2 计算 2.1 气压设定 2.2 气压计算 2.3 气筒长度确定 3 总结 1.1 总介绍 便携式打气筒具有结构紧凑，轻便，省力的特点，可给球类，自行车等充气，是十分经济方便的充气工具。 组成：密封圈 螺母 活塞杆 套筒 压块 弹簧 底座 1 .2 结构图 1.2.1 活塞杆 1.2.2 套筒 1.2.3 底座 1.2.4 封底套 1 .3 原理介绍 充气阶段活塞杆橡胶圈向内压，使空气进入套筒与活塞杆组成的圆柱形空间，出气阶段（打气）密封圈被挤开，使得空气绝大部分进入橡胶块中的空间，当橡胶块中的压强大于压块下方（车胎内压强+弹簧的压力）时，压块下压，使得气体进入活塞杆内空间（与车胎相连）， 底座右边空间与活塞杆底部相连，使用高强胶水紧固，压入的气体通过活塞杆下部的空洞进入底座左边的空间，然后通过一根到气管接到车胎的打气孔处。 1.4 材料选取 套筒： 为无缝钢管Φ 30 外径 活塞杆：45 号钢Φ 18 密封圈：o 型密封圈或者Y 型密封圈 2 计算 2.1 气压设定 以自行车内胎气压为准，设定为2.5 个标准大气压，即完成大气后底座和活塞杆内的大气压。 2.2 气压计算 P1V1/T1=P2V2/T2 p=2.5× 1.01× 10∧ 5Pa T1=27℃ T2=37℃ V1=nRT=29× 8.31× 27/(2.5× 1.01× 10∧ 5)=2.58× 10∧ -2m³ h=V/S=4V/(π R²)=0.036 h=0.36m 2.3 气筒长度确定 计算得到h=0.36m，即打气筒高度为36cm 为满足便携式要求，可适当增加套筒直径 3 总结 通过这次产品分析，我学习到了很多实际应用理念，更加熟练的掌握应用软件的使用。以机械原理等课程相结合，巩固了理论知识。 小改进： 当打气筒的直径越小时，在打气的时候的越会觉得轻松，更省力，但是同时打气的次数增加了，即打气耗费的时间增加了。 原理：根据压力与面积的关系，打气筒直径越小，所要求的动力就小一些，每次所打进胎内的气体就少一些，人也就觉得轻松一些。 怎么样使用打气筒更省力 1：缩小打气筒的直径。 2：增加一个储气罐。
