历史上最大的古典西洋帆船——“普鲁士” 号和她的当代直系后裔——“皇家飞剪” 号 “普鲁士”（Preussen）号大型五桅全帆装（全帆装，意思是所有主桅上全是四角横帆）钢质帆船是德国Joh. C. Tecklenborg 造船厂1902 年为著名的汉堡雷伊茨（F. Laeisz）海运公司建造的一艘货船，为1895 年德国“波托西”（Potosi）号五桅大型帆船的进一步改良发展。她当时是世界上唯一一艘五桅全帆装帆船，更是有史以来最大的古典西洋帆船。 “波托西”号五桅大型帆船，注意艉桅的帆装 1 9 世纪，轮船向帆船的地位发起了强有力的挑战。1 9 世纪上半叶纵横四海的帆船，在几十年里迅速地衰落了。但是帆船的设计师们仍然竭力采用最新科技，建造出一批性能可与当时轮船匹敌的新式大帆船。当时欧洲各国的军工和农业化肥产业对智利硝石的需求非常旺盛，续航力无限的帆船在这条遥远的航线上仍然显出优势。“波托西”、“普鲁士”等终极大帆船由此应运而生。“普鲁士”这个船名，洋溢着当时德意志帝国对她表现出的自豪之情。在蒸汽轮船早已统治大海的2 0 世纪初，壮丽的普鲁士号是传统西洋帆船的巅峰和绝唱。 “普鲁士”号模型，艉桅和前面四个桅杆帆装一致（螺旋桨应该不存在） 这个才靠谱 该船全长达1 4 6 .9 米，船体长为1 3 1 .9 米，两柱间长1 2 1 .9 2 米，船宽1 6 .4 米，型深1 0 .2 4米，吃水8 .3 米。注册总吨5 0 8 1 吨，载重量 8 1 0 0 吨，满载排水量为1 1 3 3 0 吨。五根桅杆均为钢制，从龙骨到桅杆顶最高达6 8 米，索具也是钢丝绳。这艘船的船体非常丰满并呈流线形，涂装颜色也很特殊，三个横向的彩条从上到下分别为黑、白和红色。 普鲁士号一共有4 7 张帆：包括五根桅杆上的3 0 张横帆、桅杆之间的1 2 张支索帆、4 张船艏三角帆和 1 张小的后桅纵帆，所有帆面积之和达到 6 8 0 6 平方米。她是一艘纯粹的帆船，两台小型锅炉和蒸汽机只是用来带动四个蒸汽风帆绞盘、一台蒸汽锚机、液压舵机、水泵和发电机。有了蒸汽力量的协助，驾驶和操纵这样一个庞然大物“只需”45 名船员而不是 2 4 5人，当然还是没法和现代轮船比啦。 模型细节 甲板上有艏楼、舯楼和艉楼。前桅后面的小甲板室里有两台小锅炉。干燥而通风良好的舯楼位置是船员生活区、厨房和海图室，1 .9 米高的双联液压主舵轮就在舯楼顶部的操舵室。艉桅的前面有四个救生艇吊艇架。按那个时代舰船的通例，艉楼设有近 2...
