京沪高铁蕴藻浜m跨提篮拱桥施工方案VIP专享

精品文档---下载后可任意编辑、蕴藻浜通航等级为三级，过往的船只较多，且多采纳半拖多船组队航行。我工区在制定蕴藻浜 1-112m 提蓝拱桥上部结构施工方案时，充分考虑蕴藻浜的通航要求及通航安全，跨越主航道的临时施工钢横梁梁底标高不低于+7.684m，以保证在洪水位+时，通航净高度为 m 满足通航的净高要求。考虑在新桥桥址的上游约 100 米处河道向右转弯，在通航宽度上保证有 30m 净宽，以便船队转弯航行的安全，同时在施工的临时支架内侧施打防护桩，以确保通航时临时施工支架的安全。精品文档---下载后可任意编辑如图 3-1 的程按质按量完成。3.2 人力资源及机械配备、人力资源配备配备人力资源配置表3.2.2、主要施工机械设备配备4浮吊精品文档---下载后可任意编辑上部结构施工步骤桥上部结构计划 2024.12.28 至 2024.9.30 上部结构施工进度横道图跨蕴藻浜提篮拱桥本桥为跨越蕴藻浜河的桥梁，与蕴藻浜河斜交 70°在跨越蕴藻浜部分由于考虑航道通航通行原因必须采纳架空支架，为保证航道宽度（30m）和净空要求、考虑设置米的钢箱梁支架；其余区域由于地质条件原因地基处理困难故采纳贝雷梁架空支架。支架支墩共设 17 排支墩具体布置如图 4.2-1。4.2.1、钢箱梁支架搭设:1、钢箱梁架空支架结构布置钢箱梁布置在如上图,，支墩均为两排钢管桩基础，采纳 φ800δ10 钢管桩，钢管桩每排 10 根，排距2m，桩间距 2.48m，钢管桩长度 40m，入土 25m，钢管桩顶加焊钢板，上铺 3Ⅰ56c 工字钢纵梁，纵梁铺设2Ⅰ56c 横梁，横梁设砂箱支座用来微调标高和施工完毕后箱梁拆除用。钢箱梁共设 8 片，间距 2.48m，每两片钢箱梁之间设【18 槽钢剪刀撑连接，钢箱梁顶铺设Ⅰ 12.6 工字钢、间距 75cm，工字钢上在铺 10×10 方木间距 20cm，方木上再铺 2cm 竹胶板底模，箱梁支架结构断面如图 4.2-2。2、钢箱梁断面设计材料：Q345惯性矩：，抵抗矩：，自重：，长度：。3、砂箱支座设计及布置每片钢箱梁设四个砂箱支座，砂箱横向间距 80cm 具体布置如图 4.2-4.4、钢箱梁支墩施工 由于钢箱梁支墩为钢管桩且在蕴藻浜河中，会对航道有影响，所以先要施打防撞墩，护航桩、精品文档---下载后可任意编辑防撞墩采纳 φ600δ8 钢管桩、入土 6m，露出水面 1.5m，采纳在钢管桩里灌碎石的方法提高抗撞击能力。 防撞墩采纳打桩船施打，每两根桩之间用【18 槽钢连接，保证其具体稳定性，防撞墩具体布置见航道防护一章。 防撞墩施工完...