精品文档---下载后可任意编辑一、班车安全管理要求“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。交通主管部门提出的“三不进站、五不出站”要求，看似简单明了，但要想百分之百的真正做到却绝非易事。这既需要单位投入大量的人力、物力来给予保障，也需要从事此项工作的管理人员具备较高的责任心。为了做到“五不出站”，公司设置了车辆调度、门检、检票、行车、出站检等岗位进行管理，二、客运班次运行流程1、运输科安排车辆运行计划。2、客运站通过售票系统售票组织班次客源，安稽科、车队安排驾驶员、车辆。3、车辆通过安全门检，符合要求，开具门检合格证。4、驾驶员报班。站务员查验驾驶员三证是否齐全，车辆是否门检合格。5、符合后检票上客，行车员查验车上人员是否符合，是否存在超载。发班6、出站检人员在车辆出站前上车对驾驶员、车辆门检、车辆证件、车辆是否超载进行查验，符合的要求驾驶员签字确认后准许出站。三、客运站班次发班流程对于客运站的安全门检及驾驶员报班管理要求来看，主要是法律规范三类车的管理流程：第一类是单位自有发班车辆；第二类是非本单位自有发班车辆（包括承包车辆）；第三类是过境车辆。一、本单位发班车辆管理流程：二、非本单位发班车辆管理流程：三、过镜车辆管理流程：基于上述客运站安全门检管理的需要，利用先进的信息验证、共享流通、IC 卡及指纹识别技术，法律规范站场内车辆、驾驶员、安管人员的安全管理流程，对每一道检查环节进行有效控制，落实站场职责，减少安全隐患。通过信息系统实现快速的相互传递和共享信息。方便管理部门及时发现因驾驶员疲劳驾驶、临时换岗、车辆检测不法律规范等引起的安全隐患，控制并检测参运车辆从回场进站到出站行车的整个过程。车辆安检智能报班系统的应用1、车辆进站报到2、车况安全门检（安检员确认车况）3、驾驶员报班(检票员确认）4、检票上客（行车员确认）5、出站口门检（安检员确认出站）1、车辆进站报到2、车况安全门检（安检员确认车况）3、检票上客（行车员确认）4、出站口门检（安检员确认出站）1、车辆进站报到2、检票上客（行车员确认）3、出站口门检（安检员确认出站）精品文档---下载后可任意编辑二、功能简介：1、信息源管理：2、安全学习管理业务规则 新...
