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桩锚式挡墙的施工方案

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中铁五局三公司二广高速公路 13 标段项目经理部项目经理 :白强项目副经理刘国顺总工程师刘盛辉、杨 玉工程部林 鼎合约部 罗 沛财务部 王清芬综合部 许少裕资 料 室技 术 室测 量 室安全监察室质量检查室环保监察室安质环保部郑绪东试验室 叶 剑 机材部 王代燕精品文档---下载后可任意编辑1、工程基本情况1.1、工程概况,所有桩体截面 1m×1m,桩长地面以上 8~6m,地面以下 4m,桩中心间距为 4m,桩与桩之间设挡土板,挡土板预制尺寸为 3.6m××。1.2、主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数 量说明1锚索ΦKg/束5752/30钻孔m849OVM15-6 锚具套30Φ14 钢筋Kgφ160mmPVC 管m水泥砂浆m3C30 混凝土预制m3C30 混凝土(封锚)m32护壁φ10 钢筋KgC25 混凝土m33锚固桩C25 混凝土m3189Φ25 钢筋Kgφ10 钢筋Kg4挡土板C25 混凝土m3Φ16 钢筋Kgφ8 钢筋Kg5墙后回填C20 混凝土m3填砂砾m31.3、气象、水文、地质和地形情况本项目所在区域,区内地表水系较发育,主要河流有绥江及支流遍布全区。场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部,线路大致呈南东-北西方向通过,与山脊走向几乎垂直,山坡较缓,山上植被发育。场区内地层自上而下分别为第四系坡积层(Qdl)、残积层(Qel)以及燕山早期基岩(K2J),分别为亚粘土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性及透水性均较差,为相对隔水层,含水量小;下部基岩主要含水层为强~弱风化基岩,其岩石节理、裂隙发育。坡底山沟内地表水系发育,水流量较小且季节变化的影响较大,场区地表排水条件较好。2、施工部署2.1、生产与生活临建设施生活、办公房屋采纳租用和新建的形式。项目部采纳新建活动板房。施工队采纳砖房,屋顶为石棉瓦,室内利用层板吊顶;墙面室外为清水墙、室内为白灰粉刷。驻地地面均采纳 10cm 厚 C15号混凝土硬化。项目经理部设在省道 263-K197+100 左侧,租地新建房屋 1350m2作为办公及生活用房(含施工场地中心实验室),距主线 300m。该挡土墙由专业施工班组施工,隶属于路基施工二队,驻地设在 K49+150 线路右侧,租地新建房屋 400m2。2.2、施工道路本项目沿线交通便利,充分利用既有 263 省道和加固加宽现有机耕道作为主运输道路。从 K49+060 右侧约 30m 接现有机耕道修筑便道进入 K49+ 080~K49+680 段路基。新修施工便道宽 5m,采纳 1...

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