铁路轨距精调施工方案VIP免费

目录1施工组织设计（方案）报审表····························121.编制依据及原则······································232.工作流程············································243.施工前准备··········································23.1钢轨轨距精调使用工具···································23.2人员配备·················································354.调整方法···········································44.1轨距调整·················································44.2轨距调整的步骤··········································465.轨距精调质量控制要点································6轨距精调施工方案1、编制依据及原则本施工方案依据《铁路轨道设计规范》TB10082-2005/J448-2005《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号、向莆公司下发的关于向莆铁路轨道精调的会议纪要【2011】16号等验收规范及向莆公司会议内容编制。本着保证轨距到位，为减少轨道精调后标准轨距块的富余数量，节约建设成本，确保向莆铁路工程轨距精调工作快速、高效运行。2、工作流程施工前准备轨道几何尺寸测量整理数据、制定调整方案现场位置的确认调整量确认实施调整调整后的检查3、施工前准备3.1钢轨轨距精调使用工具每个作业面应配备工具：1）单轨车2辆2）道尺2把3）塞尺2把4）起道器（压机）2台5）撬棍4根6）手锤4把（8磅锤）7）Ⅲ型弹条专用扳手8把8）钢刷2把（备用）9）石笔5盒10）对讲机5台（安全防护使用）3.2人员配备3.2.1成立轨距精调工作小组，分为轨道几何尺寸测量组（工程部测量主管设为组长）、内业分析组（轨道作业队技术主管为组长）和外业轨距调整作业组（轨道作业队队长为组长）。1）轨道几何尺寸测量组主要负责对将要施工地段的轨距情况进行采集，并做好认真的记录。2）内业分析组主要负责对轨道几何尺寸测量组所采集的资料进行分析计算，对所需准备的材料及工作量进行估算，然后经审核后交外业轨距调整作业组进行实施。3）外业轨距调整作业组利用内业分析组所提供的资料进行备料，对所需作业地段进行复测并进行轨距调整施工，并针对需要施工地段进行安全防护。3.2.2劳动力组织按照每个作业面安排2组人左右线同时进行施工，单组人员配置如下：序号作业内容工种人数备注1轨距测量及数据整理测工6提供准确的测量数据2调整、方案制定技术员2确定调整数据、提供报表3确定位置及标示测工4状态检查及复核4现场指挥领工员1配合技术工作5散工件线路工4扣件回收和整理6实施调整线路工10配合回收扣件的清理7现场防护防护员3专职防护员8合计：30人4.调整方法4.1轨距调整轨距调整通过更换轨距挡块来实现。㈠根据设计要求，弹条Ⅲ型扣件系统采用非标轨距块（8-12）、（7-13）、（6-14）及标准轨距块（9-11）四种轨距块单股钢轨调整量为±5mm。㈡根据初步测量统计线路轨距情况为-2~-3占比例为62%、-4~-5mm占13%、-5mm以上的占4%、±1mm的占21%㈢根据向莆公司会议纪要【2011】16号文要求采用1根单元轨条作为轨距精调实验段，单根钢轨调整轨距控制要求为±0.5mm。4.2轨距调整的步骤㈠现场标示现场技术员根据调整表，准确找出需要调整扣件的位置，按扣件编号找出位置，再用道尺复核，并用石笔标出，在预埋件侧面位置标示出平面调整量和调整方向。现场标示方法：用横线加箭头标注出调整地段起始点，在每个钢轨的扣件左侧用数字标注出轨距调整量，箭头提示轨距调整量的方向；标示要有专门的技术人员复核，字体要规范，不得潦草。㈡调整件摆放根据现场标示，把调整件准备无误的摆放在承轨台两侧。调整件要有专...