辽宁阜新的桑达卡口系统 公路车辆自动监测记录系统（卡口）技术方案 1 .概述 车辆智能监测记录系统主要应用在城市的进出口、交通要道、高速公路的出入口、重点路段等处，利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据通讯和数据库等技术，对经过监控区域之内的路面的每一辆机动车进行连续全天候实时 2 4 小时不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的前部特征图像、驾驶员图像和车辆全景图像，计算机根据所拍摄的图像进行自动识别，得到车辆的号牌号码和号牌颜色，并自动记录车辆的车牌颜色、车牌号码、行驶方向、车速、车长、经过时间等各种参数，自动采集保存车辆图像，并存入计算机生成数据库。所存放的数据具备联网查询功能，能进行车辆动态布控，对被盗抢、违法未处理、肇事逃逸、作案嫌疑、海关监控、报废等“黑名单”车辆进行监测和报警，并能通过公安网络将各个监控点信息传送到公安相关部门，实行有机共享，为各地公安及交警部门进行交通管理提供重要线索和依据。 根据我国国民经济和社会发展笫十个五年计划综合交通体系发展重点专项规划，2 0 0 5 年我国高速公路 2 .6 万公里,而截止到 2 0 0 2 年 1 2 月我国高速公路实际通车里程已达到 2 6 1 2 7 公里。 公路通车里程的急剧增加, 为我国经济发展提供了坚实的基础, 但围绕道路交通而引发的重特大交通事故一直居高不下， 如全国 2 0 0 2 年共发生一次死亡 1 0 人以上的特大交通事故 4 1 起，造成5 8 5 人死亡、6 3 7 人受伤。据广东省交警总队 2 0 0 3 年元月 2 4 日统计，春运 3 天广东省就发生重特大事故 7 8 起，造成8 7 人死亡，与上年春运前三天相比，次数和死亡人数分别上升 5 9 .8 7 ％和 3 0 .4 3 ％。分析 2 0 0 2 年发生的 4 1 起特大事故, 违章超车、超速行驶是事故发生的主要原因。 其中, 因超速行驶发生事故 5 起，造成9 8 人死亡、1 0 5 人受伤，分别占总数的 1 2 .2 ％、1 6 .8 ％和 1 6 .5 ％；因违章超车发生事故 8 起，造 成 1 2 1 人 死 亡 、 1 2 7 人 受 伤 ， 分 别 占 总 数 的 1 9 .5 ％ 、 2 0 .7 ％ 和 1 9 .9 ％ ； 因 车 速较 快 而 驾 驶 员 临 危 操 作 不 当 发 生 事 故 7 起 ， 造 成 9 6 人 死 亡 、 6 8 人 受 伤 ， 分 别 占总 数 的 1 7 .1 ...
