交通运输工程学院 0 6 0 4 班 荆洪武 1 1 0 2 0 6 0 4 2 3 1 一、零件的分析 (一)零件的作用及技术要求 1 零件的结构 控制机构臂属于多连杆悬挂组件
它的主要工作表面是大、小两个端面,主要配合面为Φ 25H8孔、Φ 10H7孔和小端面的两侧面
零件的形状较特殊,属特形零件,结构简单
由于控制机构臂在工作时要承受一定的交变应力和冲击载荷,因此零件要有足够的强度、刚度和韧性
2 主要技术要求 零件图上主要的技术要求为: 1)控制机构臂调质硬度为2 4 12 8 5HB; 2)非加工表面喷丸处理; 3)孔 1 0轴线对孔 2 5轴线的平行度允差为 0
03; 4)发蓝
(二)零件的工艺性分析 控制机构臂这个零件从零件图上可以看出,它一共有以下9组加工表面,如下: 1
Φ 25H8孔:孔径0 4 5
002 5 mm,表面粗糙度为Ra3
大端面:保证尺寸20,表面粗糙度为Ra6
小端面:保证尺寸2
01 0 ,表面粗糙度为Ra3
大端侧面台阶面:保证尺寸33,表面粗糙度为Ra6
Φ 10H7孔:孔径0 1 6
001 0 ,表面粗糙度为Ra1
Φ 11孔 :孔径Φ 11,两端倒角1mm×45°,表面粗糙度为Ra12
Φ 4孔:孔径Φ 4,表面粗糙度为Ra12
3mm槽:槽宽 3mm,表面粗糙度为Ra12
M10螺纹孔
Φ 25H8孔与Φ 10H7孔有着一定的位置要求,主要是:Φ 25H8孔与Φ 10H7轴线的平行度误允差 0
03;我们可以先加工其中一个孔,然后借助于专用夹具进行另一个孔的加工,并且保证它们之间的位置精度
两孔轴线的距离大小误差为±0
2,因此应注意验证轴线间的距离误差