机车操控知识

机车操控知识 出段、挂车、发车 1、机车出段时，机班人员应做到哪些？ ⑴机车在整备作业完毕后，于出库前 5min机班全员必须上车，将机车前移至警冲标内方适当位置，做好出库准备，确保正点出库。 ⑵出库时，应凭正确的道岔标志、出段信号、扳道人员显示的正确股道号码信号和道岔开通信号，履行呼唤应答并鸣笛作还道和回示后，再鸣笛动车出库。 ⑶在出库走行时，应严格遵守有关限制速度规定。 ⑷副司机严格执行立岗瞭望制度。 ⑸严格按规定分段要道和停车要道。 ⑹机车在段、站分界闸楼处一度停车，由副司机负责鉴认出段时分，了解挂车股道和进路，并向司机汇报后，按调车信号的白色灯光或扳道员显示的手信号出段。 2、机车挂车时，机班人员应做到哪些？ ⑴进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。 ⑵距脱轨器、防护信号或车列前 10~20m必须停车。 ⑶副司机检查第一辆车的车钩状态良好，确认脱轨器和防护信号撤除后，方可显示连挂信号，机车以不超过 5km/h的速度平稳连挂。 ⑷挂车时，根据需要适当撒砂，连挂后要试拉 3、机车挂车后，司机应做哪些工作？ ⑴单阀处于全制动位，下机车检查机车与第一辆车的车钩（两车钩中心水平线的高度差不得超过 75mm），制动软管连接状态及折角塞门应全开位。 ⑵向运转车长或车站值班员（助理值班员）了解编组情况、途中甩挂计划、关门车辆数（关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书）、校对时间及其他有关事项。若货运单据由机车乘务员组携带时，应妥善保管。 ⑶进行列车制动机试验（按规定要求进行全部试验或简略试验或持续一定时间的保压试验），试验时，若发现排风有异状或制动管泄漏量每分钟超过 20kPa时，应通知列检试风人员及时检查处理。如需进行持续一定时间的保压试验时，应在试验完毕后，方能接受制动效能证明书。 ⑷对起动困难的货物列车，应适当压缩车钩。 ⑸试风完毕后，司机应对列车进行制动保压，等开车前再行缓解。 ⑹离发车前 5min，司机应报点，再次确认各主要仪表显示值应符合要求。 ⑺列车运行监控器按要求输入各种有关代码，机车信号各有关开关应在相应位置 4、发车时，机车乘务员应做好哪些工作？ ⑴列车在启动前应再次确认机车与第一辆车辆制动管折角塞门位置和车钩连接状态。 ⑵列车在启动前，必须 2人以上（含 2人）确认行车凭证、发车信号或发车表示器显示正确后，缓解列车，后部瞭望并严格执行呼唤应答制度，...