复合常见故障 白点和气泡的剖析 所谓气泡是指两层薄膜未完全贴合，两层复合薄膜之间有空档、有气体存在
所谓白点也是指两层薄膜未完全贴合，复合成品内有空档，但没有气体存在
复合产品中常见的白点和气泡形状各异且不易区分，产生白点和气泡的原因也往往不容易判断
复合产品的白点和气泡给许多软包装企业带来了极大的损失
对白点和气泡产生的原因以及解决的方法，至今许多软包装企业还常处在困惑、头痛、甚至无奈之中
复合薄膜常见的的气泡或白点有三种不完全相同的表现： 第一种：下机时有，但熟化后消失或基本消失； 第二种：下机时有，熟化后并不消失
这类斑点最容易出现在满版白或大面积浅黄色的颜色中
第三种，下机时没有，熟化后出现
气泡和白点产生的原因之一 上胶量不足 任何看起来很光滑的表面（如 PET、BOPP、NY、 PE、 CPP、镀铝薄膜、铝箔等），但用放大镜观察，可以发现都是凹凸不平的
尤其是印刷后的油墨表面更是凹凸不平且多孔隙
复合时，首先要将粘合剂填平复合基材本身的凹凸不平和填平油墨表面的凹凸不平和众多的孔隙、同时还要在油墨的表面形成一定厚度的粘合剂层，这样才能将二层需复合的基材牢固地粘合在一起
用于里印的复合白墨中的树脂含量通常少于表印白墨，所以复合白墨的表面更为粗糙和有更多的孔隙
粗糙的表面本来是复合白墨的优点，有利于胶粘剂渗透产生足够的剥离强度，但反过来由于要将凹凸不平和众多孔隙的油墨填平，因此遇到满版白墨的印刷膜复合时往往需要更多的上胶量
胶少或没胶的地方就容易出现气泡或白点现象
第一基材 油墨 第二基材 胶水 选择涂布量，既要考虑到产品对剥离强度的要求，同时也要考虑到产品的表观
不同的产品、不同的油墨甚至不同的复合基材对上胶量都有不同的要求
如果我们对此缺乏起码的认识，常常就会对产生气泡或白点的现象疑惑不解
复合膜上胶量的常规要求 结 构 上胶量（g/m
