整车厂总装车间液体加注工艺简介作者：朱液棋来源：《大众汽车•学术版》2014 年第 08 期【摘要】本文主要介绍了整车厂总装车间的加液设备的类型以及液体种类，总结了加液设备的在线布置类型，以期为总装车间的生产线加液设备组合方案及工艺规划提供参考【关键词】总装车间；液体加注；加注设备组合液体加注设备，顾名思义就是指辅助整车系统对于制动液、冷却液、空调液、动力转向液、变速箱液、发动机液、风窗洗涤液及汽油进行加注的各种辅助设备
由于上述液体中，有些是需要抽取一定的真空值，再进行加注；有些是需要规定一定的量进行加注；有些是根据整个系统的要求根据最终的液位高度进行加注；由于各种加注要求的不同，所以相应也衍生出了各种不同功能及需要的液体加注设备
除加注和撤卸加注枪采用人工方式外，其他所有加注过程都是自动完成的
一、加注设备组成（一）主单元主单元即主控柜
内部主要集成了电气控制硬件系统、储液罐、真空泵、变频器、流量计以及液体、气体管路等各种元器件
一般情况，考虑到管路的长度、标定及维修的方便性，主单元都位于流水线旁，或是加注工位附近的区域
但是往往实际情况由于线边空间比较紧张，所以主单元也可放置在靠墙边的位置，或是在该工位上层搭建平台，然后置于平台之上
（二）控制系统加液设备一般使用 PLC 作为控制程序
根据供应商采购的部件，设计的理念以及整车厂的一些配置要求，一般使用的为 GE 或西门子等程序
控制系统还包括主控制台、操作平台（人机交流界面）和各种输入输出系统以方便维修人员的标定、调试以及更改
（三）液体加注回路作为一种特殊的物料，整车厂所需要加注的各种液体一般由厂外管道或是桶装的方式运送到流水线旁，通过与加注设备的连接，或是抽取进入设备
之后通过储液罐、各种组合的部件、泵、流量计、各类的阀体和管路，最终通过加注头将液体加注至整车中
四）液体加注头对于整个加注过程而言，最终通过加注头
