1 石武指挥部工作会议纪要 （28） 石武客专湖北段建设指挥部 二〇〇九年十月十二日 端刺及轨道设计技术交底会议纪要 2009年 9月 29日， 石武铁路客运专线湖北段建设指挥部组织召开了端刺及轨道设计技术交底会议，铁四院设计总体及相关专业设计负责人、监理、施工单位技术负责人参加了会议。会上，设计单位进行了轨道技术交底及相关说明，并对监理、施工单位提出的端刺及轨道等技术问题进行了答复，并对轨道工程设计供图计划进行了研究，具体详见附件： 一、轨道技术交底及相关说明（详见附件一）。 二、 对施工、监理单位提出的问题进行的答复（详见附件二）。 三、轨道工程供图计划（详见附件三） 参加会议人员名单: 建设指挥部：林全荣、朱华平 铁 四 院：李正军、葛海娟、胡红军、陈远洪 北京铁城监理站：樊金奎、闵 钢、冯文贵、周子成 中铁二十三局：钟本峰、陈绍秋、巩端卓、张 卓、王正旺 张广海、王 政、郑晓光、张 锋、石高斌 铁一院监理站：杨德祥 中铁十一局：崔力波、周礼文、刘玉勇、黎 维、唐 骏、 谢 桐、李振华、赵洪详、周子利 2 附件一 轨道技术交底及相关说明 一、设计说明 新建石武铁路郑武段正线轨道均采用重型钢轨，即 60kg/m U71Mn（K）钢轨，一次铺设跨区间无缝线路。除天兴洲大桥上郑武客运专线右线引入与武广客运专线贯通衔接线铺设有砟轨道，其余正线均铺设无砟轨道。驻马店~DK1159+523.78段铺设 CETSII型板式无砟轨道，DK1159+523.78~ DK1178+600铺设 CRTSI型双块式无砟轨道。 二、轨道设计标准 1 . 钢轨 正线钢轨采用 60kg/m定尺 100m长 U71Mn(k)无螺栓孔新钢轨，钢轨质量符合《时速 350公里客运专线 60kg/m钢轨暂行技术条件》的有关要求。 2 . 扣件 湖北省范围（无砟轨道）桥上除梁端采用一组 Vossloh-1型扣件，桥上其它地段均采用 Vossloh-1型小阻力扣件；路基上均采用 Vossloh-1型扣件。 3 .轨道结构高度 路基、桥梁、隧道内无砟轨道轨道轨道高度 序号 工程项目 路基上(mm) 桥上(mm) 隧道(mm) 备注 1 II型板式轨道结构高度 779 直线 679 直线 679 路基上道岔区 790mm，桥上道岔区 690mm 2 3 3 双块式无碴轨道 817 727 路基上轨枕埋入式轨道高度860mm CRTSII型板式轨道桥上、隧道不同超高轨道结构高度mm（线性内插） 超高mm 轨道高度mm 180 753 175 751 170 749 160 745 155 743 150 741 140 737 130 732...
