首先我要谦虚地说明,我的实力不咋地,这贴只是为了交流一下入门: 和其他耐力运动一样,自行车需要2-3 年来打基础,或者说,如果方法得当,2-3 年就可以打下一定基础了,当然也可能2-3 年之后就放弃这项运动了。 通常第一年是摸索,刚接触自行车,什么都新鲜好奇,车店里很容易出现毒品。你可能总是膝盖疼,搞不清楚座垫该调多高,用多长的把立,用多大的车架,总之就是在摸索。 对于新手,一辆配置均衡的,3000 元左右,11 公斤以下的公路车就足够了。如果你想认真地玩,那我个人建议你需要这些东西:自锁踏板,锁鞋,心率表,比较好的手套,比较好的骑行裤还有就是头盔。对于车子上的零件,牙盘,坐垫,轮组值得多投入一点,轮组最好是用比较好的车圈自编。 刚入门,需要时间来适应公路车骑行,轮子免不了遭罪。如果你已经玩了那么几个月,准备开始好好骑车了,恭喜你,现在正是时候,冬天可以让你静下心来好好练习。 作为基础,有这么几个方面: 耐力——心肺的功能, 力量——肌肉的基本素质, 速度——神经肌肉的协调性。 耐力可以解释为抵御疲劳的能力,经过训练,你身体的功能系统将得到优化,怎么说呢,也就是训练身体尽量以脂肪提供能量,而不是糖,因为糖在身体里的储存量很有限。练习耐力需要两点:1.心率表,2.耐心。 先花点时间说说心率表的使用。虽然现在都提倡将 LT 作为划分强度的标准,但是对于刚入门的新手,测试自己的LT 其实很困难,所以我们还是使用 220-年龄=最大心率这个办法,这个基于统计学的公式肯定不那么准确,但是对于入门来说,还是有一定的借鉴作用,前提是,你是一个健康的地球人。 训练耐力,需要将心率控制在最大心率的80%以下,但是确切地说,应该更低一点,60%-75%足矣。在有氧强度区的高端过多地运动,也容易造成训练过度。所以很实际的方法就是,在冬天的头几个星期,找一个伙伴,一边聊天一边骑到机场去,中间不要停,速度保持稳定,当然强度要在能够正常聊天的前提下尽量大。 在你能够轻松机场打来回之后,可以考虑更远一点的地方,比如滴水湖。这样的耐力训练,每周保持一次,每第四周减半。其他时间可以进行其他运动,打球,跑步,游泳,随便,爱玩什么玩什么,别受伤就好。 力量通常会是入门车手的一个槛,你可以试试单腿半蹲,一条腿连续做八次,动作慢一点,做不了或者做得很痛苦,那说明力量还是有欠缺的。对于入门级别的你来说,力量是最容易提高的,只要上健身房,半蹲举...