道路工程—雨水箱涵施工方案VIP专享

1.1 箱涵施工方案志洋路（孙武路-豫州大道）跨教场明沟箱涵总长度为 106.4m，框架箱涵孔跨布置采用 3-4*3m,断面布置为 13.4（总宽）=0.4（侧墙）+4m（净距）+0.3m（中墙）+4m（净距）+0.3m（中墙）+4m（净距）+0.4m（侧墙），结构净高 3m,顶板、底板厚 0.5m，侧墙厚 0.4m,中隔墙厚 0.3m。涵洞洞口采用八字墙，为减少箱涵洞口冲刷，箱涵洞口均设计截水墙及洞口护砌。（1）施工前首先完成征地、地面构筑物的迁改；（2）施工基坑两侧施工便道；（3）基坑降水、分层开挖基坑,边坡防护；（4）施工基础垫层,绑扎钢筋、现浇箱涵结构；（5）混凝土达设计强度要求后,基坑回填。1.1.1 基坑开挖及支护土方开挖根据支护结构的施工工艺及基坑的安全要求,边坡采用 1:1.1 坡度土方应分层分段开挖，基坑底土方开挖至距基底 500mm 处。严格控制放坡开挖的坡度,分段、分区、对称进行开挖,不得超挖,按要求逐级放坡开挖至基底,作到随挖随喷。严格控制基坑上口 3 米范围内堆放弃土及其他材料，确保结构施工时的地面荷载满足安全要求，严禁荷载车辆在基坑边行驶停靠。土方沿基坑南侧临时便道运至现状路基上，临时道路满足支护结构设计时的地面荷载要求，确保基坑安全。施工过程中应做好基坑内外的排水工作。施工期间应保持坡面、坑底干燥,及时排出积水。（1）支护方法的选择与确定根据现有邻近场地的工程地质资料并结合本工程基坑特点,基坑支护设计采用土钉墙支护法对边坡进行有效加固。（2）支护设计1）1-1 剖面（基坑深度 4.3 米）：采用边坡支护，坡率为 1：1.1，设 5 排加强筋。2）开挖出的边壁人工修整后，按照 1:1.1 控制；3）钢筋网片采用直径 6.5mm 圆钢，双向间距为 200*200mm 的钢筋网片，钢筋搭接长度±300mm。钢筋网与加强筋应连接牢固，钢筋网的保护层厚度±20mm。4）箍筋采用直径 14mm 的 HRB400 钢筋，长度 1000mm，间距 1500mm。5）面层：边坡面层喷射 80mm 厚的混凝土，内设©6.5@200X200mm 钢筋网，保护层 20mm,混凝土强度 C20,水泥砂石配合比约为 1:2:2；水灰比为 0.4〜0.5。6）坡顶及坡脚：坡顶设置宽 1500mm 的护顶，厚度同边坡面层，坡脚设 1m 宽。（3）施工方法1）测量放线开挖前，认真审阅施工图纸，按技术人员审核的开挖方案，依据定位点用全站仪测出基坑开挖边线，并在基坑两侧设标高控制点，以便在机械开挖时随时测量开挖深度。2）确定开挖顺序和坡度本工程土方开挖计划从箱涵西侧进行开挖，根据...