苏州轨道交通一号线工程木渎站岩土工程勘察报告 - 1 - 苏州市轨道交通一号线工程木渎站 岩土工程勘察报告 （勘察编号：2007-K-413-1） 1 、前言 受苏州轨道交通有限公司的委托，我院对拟建的苏州市轨道交通一号线工程木渎站进行了岩土工程详细勘察。 1 .1 工程概况 苏州市轨道交通一号线总体呈东西走向，线路西起于吴中区木渎镇北侧天平山东麓，沿竹园路东行进入苏州国家高新技术开发区后，往北转入长江路，经苏州乐园，东折进入邓尉路，沿邓尉路东行，穿过京杭大运河，进入金阊区，沿干将路东行，进入苏州工业园区，至钟南街站，线路全长约25.739km ，全线设站24 座，均为地下车站。轨道交通一号线具体走向，可参阅附图“苏州市轨道交通一号线走向示意图”。 木渎站位于苏州市吴中区木渎镇，金山路与竹园路交叉口处，东北侧为空地，西北侧为上岛咖啡及山雨墅，西南侧为中华园饭店，东南侧为商铺，轨道交通一号线测设里程右 DK0+280.000 处，车站型式为地下二层岛式，车站东西向长257m ，结构底板最大埋深约16m ，相应标高为-12.14m ，拟采用明挖法施工。 该工程重要性等级为一级，工程安全性等级为一级，场地等级为二级，地基等级为二级，基坑侧壁安全等级为一级，勘察等级为甲级。 1 .2 勘察目的与任务 本次勘察工作是在工程地质初步勘察基础上进行的详勘，勘察目的及任务为： 1.2.1 勘察目的 （1）查明车站区域内的水文地质及工程地质条件，并对场地水文和工程地质条件进行评价。 （2）查明不良地质作用的性质、特征、范围，提出对不良地质作用防护、治理的措施。 1.2.2 勘察任务 （1）查明车站区域地貌、地层、岩性、地质构造和水文地质条件及其对工程方案的影响； （2）查明不良地质作用的成因类型、性质、发生、发展、分布规律及其危害程度，并提出治理建议； （3）查明湖淤积物的发育、分布，并结合工程要求作出地基稳定性评价； （4）查明车站区域地层中是否存在充水洞穴、透镜体及障碍物。 （5）查明岩土的分类及其密实程度、含水特征、物理力学性质，结合设计及施工方法的要求，提供地基设计所需的技术参数； （6）对场地和地基的地震效应作出评价。 （7）确定车站范围内土、石的可挖性分级和围岩分类； （8）搜集调查本区地表水系水位、流量及其动态规律； （9）查明地下水类型、埋藏条件以及补给、迳流、排泄条件；根据室内渗透试验结合沿线抽水试验资料，确定地层的渗透系数等水文地质参数...
