提出设计任务对现有的滑板小推车进行结构功能的分析，对其功能进行重组，分析其面对的消费人群。调查不同人群的消费特点以及滑板在他们中间的流行情况，在对这些人群中使用代步工具的习惯进行分析。对其功能进行叠加。在原有代步工具的最初功能的的基础上拓展其他方面的应用。在整体机构的设计上，优化机构设计，使其能满足基本功能和附加功能。在外形的设计上面，要体现时代化气息。而且要满足于现在人群的消费观念，所以一下我就现有产品的相关市场调研情况作如下分析市场现有滑板车的性质与特点滑板车（Bicman）是继滑板之后的又一类运动型新产品，名副其实，速度可以达到 20 公里/时，这种新型产品来源于世界科技先进大国日本，它是一种简单的省力运动机械。三年前，滑板车已经传入我国，只不过由于当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到由于加工技术的进步，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它"人气大旺"，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜爱挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流 运动产品。可见，它的魅力可不逊于滑板。但是作为滑板的替代品他并没有得到众多年轻人的钟爱。其面对人群基本为儿童既 3-8 周岁的消费群体。现有的滑板车的生产以及宣传都是围绕着儿童健身娱乐为主题的。而且其设计的人体参数也是根据儿童来设计的。所以在面对青年消费群体的滑板车市场上很罕见，基本上是空白。而且在其设计和制造方面大多受厂家都是用简单的机构模式。其用法过于简单不适合青年人群的消费习惯，在外形设计方面过于简单而且缺少个性，所以近几年国内的滑板车的生产量下降，很多厂家都在着力开发新的产品，弥补市场上空缺。 滑板车的结构与功能现有的三轮式滑板车都是用的是前支架悬挂整合一个转向机构，后方用两个轮做平衡支架，前轮利用重心调整实现转向。在前轮单独装有独立的悬挂装置可以实现减震的效果，在后轮采纳同轴的方式实现速度的调节。在使用时要求身体的四肢同时工作，才能完成功能的实现。但是以现有的产品的人机的设计情况来看，这样的前单轮后双轮的设计没有充分考虑到人机工程学的相关问题。在功能方面三轮滑板车的主要是以娱乐健身代步为只要功能的。但是所面的的消费群体是儿童所以功能的再次开发上没有做到完全的开发。 滑板车的市场状况就国内现有的产品来分析应为大部分厂家把其产品定位儿童，但是在设计时却是根据青年人的运动方式设计...
