中铁一局京沪铁路土建工程冬季施工方案中铁一局京沪铁路二标项目经理部 2024 年 10 月 1 日根据济南指工【2024】109 号文件的要求，各施工工区根据本工区实际情况编制可行的《冬季施工方案》，经监理组审核报监理项目部审批后报指挥部备案，济南指挥部将于 10 月下旬组织对梁场、11 月上旬组织对线下进行冬季施工专项检查，检查结果纳入当期信用评价。望各工区高度重视本项工作,10 月28 日前完成审批工作并报项目经理部备案。各工区编制时可参考本方案,细化本工区工点的具体措施、冬季施工相关的应急预案，要达到实施细则的精度和作业指导书的深度。一、编制依据1、京沪铁路设计文件；2、京沪铁路施工法律规范：《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《京沪铁路高性能混凝土施工实施细则》等;3、京沪铁路二标段总体施工组织设计的施工计划安排；4、设计文件和施工调查报告提供的气象和气候情况.5、法律规范界定的冬季施工要求,当施工场地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值）连续三天稳定低于 5℃时，最低气温低于—3℃时，进入冬期施工,必须根据冬季施工技术措施进行施工。二、工程概况中铁一局承建京沪铁路德州至济南段，起讫里程为 DK326＋192。25～DK412+062。274，线路长 86.671 公里，铁路设计标准时速 350km/h，双线一次建成.本段地处冀鲁平原,地形平坦开阔,以粘性土、粉土、砂类土为主，地面高程 0.1~42.0m，地势由西南向东北缓倾，地下水丰富，地下水位埋深一般在 0.4～6。0m.本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明.春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽.大风多集中在 3、4 月份，年平均降雨量在 560~800mm 左右，70％的降雨主要集中在 7、8 月份，年平均温度在 11～14℃，极端最高气温为 40℃,最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度 0.7~0。3m。管段主要工程数量有：特大桥３座,中桥 4 座，旅客通道２座,涵洞 6 座；路基 2 段；车站 1 座，为德州东站；线路所 1 处，为禹城线路所。三、总体施工方案根据本地的气候条件和施工法律规范的要求,大约每年 12 月 10 日至次年 3 月 10 日为冬季施工期，历时 3 个多月.为了保证施工计划的全面完成，确保四年工期，项目部安排钻孔桩、承台、墩台、现浇和预制箱梁、涵洞、轨道板、CFG 桩板筏和桩帽以及路基填筑进行冬季施工。根据法律规范要求混凝土受...
