主线桥现浇箱梁支架施工方案概要

主线桥现浇箱梁支架施工方案一、工程概况1、概述本标段互通式立交桥主线桥全长 462m，共四联 22 跨，跨径组合为（ 17 。 5m+5×22m+17 。 5m ） + （ 17 。 5m+2×22m+25m+19m)+(2×19m+22m+25m+17.5m ） + （ 17.5m+3×22m+17 。 5m); 桥 宽 为 变 宽22。5m~43。16m，桥形采纳单箱多室，桥标准梁形单箱三室 ,翼缘板宽2。5m,梁体为等高 1。4m。梁体为部分预应力 A 类构件，设置钢筋砼防撞栏，上设栏杆扶手，伸缩缝采纳浅埋式 Em-80 型伸缩缝，桥面铺装采纳钢纤维防水砼和沥青面层。根据既有地面标高和桥梁设计标高计算主线桥支架用量约为 7 万空间立方米.主线桥第二联 S9～S10 上跨既有湘桂线铁路，需采纳 φ400mm 钢管架空（贝雷架）预留湘桂铁路单线限界通道。本工程工期短，合同工期为 8 个月，由于前期施工受施工现场地下管线和高压电线影响，工期已滞后约一个半月，为保证合同工期，我部拟一次性投入四联的模板、支架材料.2、材料选用和质量要求1)本工程脚手架为连续箱梁承重用 ,选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采纳 122×244×12 优质竹胶板.2）钢管规格为 φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理,并定期复涂以保持其完好。3）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（ GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（ GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用出现滑丝的螺栓必须更换.二、脚手架基础处理：脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理 ,以满足箱梁施工过程中承载力的要求。对于桩帽系梁和桥台基坑附近开挖过的地面,实行分层回填分层压实予以加固,其上浇筑 10～15cmC10 砼。箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同,翼缘板位置地基承载力＜15Kpa，箱梁主体一般本段地基承载力要求＞30Kpa,梁端隐形盖梁处地基承载力要求＞70Kpa；故根据现场实际情况地基处理范围分两种:绿化带和承台等开挖过的部位作硬化处理；其他原地面利用既有沥青路面不作处理，在钢管支架底部用枕木抄垫，枕木用砂浆满包找平加固。在地面硬化以后，应该加强箱梁施工内的排水工作，在场地两侧...