目 录一、编制依据 1二、工程概况 12。1 工程概况 12。1.1 站位情况 12。1。2 车站概况 12。2 工程地质和水文地质条件 22。2。1 工程地质 22。2。2 水文条件 2三、施工工艺及方法说明 33。1 接地施工方法 33。2 测量要求 43.3 主要施工人员及设备要求 43.4 主要材料技术要求 43.5 施工工艺及要求 53。6 综合接地极放热焊接工艺的操作要点 83。7 综合接地注意事项 103。8 杂散电流施工方法及要求 10四、安全、技术保证措施 124.1 安全生产技术保证措施 124.2 劳动保护安全措施 134。3 施工现场的安全措施 134。4 技术保证措施 14五、接地网接地电阻检测及验收 145。1 接地网接地电阻检测 145。2 接地网接地验收 15六、应急预案 156。1 应急准备 156。2 应急设备物资配置 166.3 应急专用资料 166.4 应急响应措施 176.4。1 事故报告 176。4。2 落物打击损害事故的应急措施 17×××站综合接地及杂散电流施工方案一、编制依据1、《地铁设计法律规范》GB50157—20242、《沟通电气装置的接地设计法律规范》GB50065—20243、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169-20244、《接地装置工频特性参数的测量导则》DL475—20245、《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49—926、《轨道交通地面装置第 2 部分：直流牵引系统杂散电流防护措施》GB/T28026.2-20247、×××站岩土工程勘察报告8、建筑专业提供的车站附属用房建筑平面图9、接地装置安装 03D501—4 标准图集10、国家、郑州市现行技术标准、规程和法律规范,相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。二、工程概况2。1 工程概况×××站为××城市轨道交通 2 号线与 3 号线同期施工 T 形换乘车站，位于长治路和×××交叉口，2 号线车站沿长治路南北方向布置,3 号线位于路口东侧沿×××东西向布置。2 号线车站主体为明挖地下两层(换乘节点处地下三层）岛式车站，为双柱三跨箱型框架结构,总长231.30 m，标准段总宽 23。1m，总高 14.99m，顶板覆土约 4。0m，底板埋深约 19。6m;3 号线车站主体为明挖地下三层岛式车站,为双柱三跨箱型框架结构，总长 166.78m，标准段总宽23。3m，总高 22。17m，顶板覆土约 5.4m，底板埋深约 27。9m。2。2 工程地质和水文地质条件2。2。1 工程地质本站场地内钻孔揭露地层主要为第四系全新统、上更新统地层，共 3 个大层，10 个亚层。现分述如...
