1、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点，并每 10m 设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽 60cm 左右。 2、路床开挖、整平 （1）路床整形用挖机开挖路床,测量人员跟踪测量的方式进行。为了避开超挖和开挖不到位，测量员每 5 米测设开挖深度控制点，并留 5CM 的虚度. （2)槽帮按要求挖出坡度,修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水. （3)推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压,保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。 3、碾压成型 细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的 1/2 压在路肩上，每次重轮重叠 1/2～1/3,逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再认真检查平整度和标高，即时修整,修整时应从表面下挖深翻松 8—10cm,然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按 2km/h 速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按 3km/h 进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按 1。8km/h速度，加快按 2。4—2.7km/h 进行，4-6 遍；路基边缘两侧多压二遍.碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快,后轮重叠 1/2～1/3 轮宽的原则。 碾压密实，轮迹深度不得大于 5mm,经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报,并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 4、报检、验收 路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收,验收合格后,方可进行下道工序。碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求,并应检查排水设施是否完好;检查修整运输道路;补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。 2、材料要求 碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破裂花岗岩或石...
