成都地铁 3 号线一期工程土建 2 标高新大道站桩基托换专项施工方案编制：复核：审核：审定：中铁隧道集团成都地铁 3 号线一期工程土建 2 标项目经理部二零一二年五月目录1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 设计情况 2 4 总体施工方案 4 5 施工工艺 5 6 托换施工技术措施 10 7 施工准备 13 8 模板安装技术要求 14 9 钢筋加工与安装技术要求 14 10 混凝土浇筑施工技术要求 14 11 模板、支架拆除技术要求 15 12 安全施工措施 16 13 雨季施工措施 16 14 质量保证措施 17 15 文明施工措施 18 桩基托换专项施工方案1 编制依据1。1 我项目对工程范围有关建、构筑物位置关系的调查、实测数据.1。2 成都地铁 3 号线一期工程施工图设计高新大道站结构衣冠庙立交桥桩基托换方案（送审稿）1.3 采纳相关法律规范、标准;《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》（GB50204—2024）《建筑桩基检测技术法律规范》（JGJ106—2024）《建筑桩基技术法律规范》（JGJ94-2024)《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2024 J 218—2024）《混凝土结构设计法律规范》（GB 50010—2024)《建筑结构荷载法律规范》（GB50009－2001)2024 年版1。4 工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程法律规范、标准、法规文件及招标文件中明示的标准、法律规范和文件等;1.5 我公司多年从事市政工程地铁车站施工的经验。2 工程概况高新大道站是成都地铁 3 号线一期工程的中间站,为单柱双跨地下二层岛式车站，站后设单存车线.站位处于一环路与衣冠庙立交桥的交叉路口，车站主体沿一环路呈东西向布置。衣冠庙立交桥上跨高新大道站,平面交角 89°.衣冠庙立交桥为双向 4 车道，宽 15.1m，桥梁结构为 15 根单箱单室小箱梁组成跨度为 20。7 米简支梁桥，沥青混凝土路面，桥下净空约 5 米。衣冠庙立交桥 6＃桥墩位于车站中部,其桩基伸入车站结构底板以下760mm，为保证桥梁结构安全及车站正常施工需对 6＃桥墩进行托换施工.6#桥墩为板式桥墩，其下部承台结构尺寸为 9m（长)x2.5m（宽)x1.5m（高），承台下设 2 根 Ф1.5m、长 15。5m 摩擦桩，两桩中心距 6。5m，桩端位于密实卵石层中.托换施工分为两步：第一步将桥墩托换至车站围护桩及基坑内临时立柱上；第二步待车站主体结构达到设计强度后将桥墩 2 次主动托换至车站主体结构正上方。托换段围护桩及托换梁作为托换结构永久构...
