乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10 合同段桩基钢护筒跟进法施工方案编 制:审 核：审 批：中铁隧道集团有限公司乐昌至广州高速公路第 T10 合同段项目经理部二Ｏ一二年二月目录一、编制依据 1二、工程概况 1 2 。 1 设计概况 1 2 。 2 工程地质 3 2 。 3 水文地质 2 三、钢护筒跟进施工方案 3 3.1 工艺流程 3 3 。 2 施工工艺 3 3 。 3 护筒刃脚固结处理 4 3。 4 拟采纳钢护筒跟进法施工的桩基 6四、施工应急处理措施 6 4.1 突发事件安全风险分析 6 4 。 2 各种突发事件的处理措施 6 4.2 。 1 施工中遇到溶土洞应急措施 6 4.2.2 过串珠状溶洞应急处理措施 8 五、人员、机械配置 9 5 。 1 人员配置及分工 9 5 。 2 机械设备配置 10 六、安全、质量保证措施 10 6 。 1 安全保证措施 10 6 。 2 质量保证措施 10 6 。 2.1 施工组织管理方面的措施 10 6 。 2 。 2 施工技术措施 10 一、编制依据1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10 合同段施工设计图；2、桩基地质勘察资料;3、公路桥涵施工技术法律规范（JTJ041-2000);4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2024)；5、本工程的施工特别性。（马渡互通桥跨京珠高速和跨 G323 公路）二、工程概况2。1 设计概况T10 合同段位于韶关市境内,起点里程: K87+747，终点里程：K99+000,本合同段范围内包括马渡互通特大桥，乳源河和江湾河两座大桥。其位置及范围见图 2—1、2—2。图 2-1 工程位置图 图 2—2 T10 合同段范围平面示意图 本合同段马渡互通特大桥、乳源河大桥及江湾河大桥下部桩基础设计均采纳钻孔灌注桩，以中风化灰岩作为基础持力层。桥梁设计参数见表 2—1.表 2—1 桥梁设计参数表序号桥梁名称中心桩号桥梁全长（m）基础类型总长(m）/根数1马渡枢纽互通⑴主线桥ZK95+310。152088φ1。2m、φ1。5mφ1.8m桩基础9614/225YK95+452。711840⑵A 匝道桥AK0+476.15614。9φ1.3m、φ1。5m 桩基础1098/56乐广高速公路坪石至樟市段S250 省道T10 合同段起点K88+747G4 京港澳高速T10 合同段终点K99+000G323 国道⑶B 匝道桥BK0+204.1223φ1.2m、φ1.3m 桩基础556/26⑷C 匝道桥CK0+461。05405。8φ1.2m、φ1.3m、φ1。5m桩基础844/45⑸D 匝道 1 号桥DK0+145。31563。03φ1。2m、φ1.3m 桩基础180/10⑹D 匝道 2 号桥DK0+500。785143φ1.2m、φ1.3m 桩基础288/18⑺E 匝...
