海岛工程绿色建造施工管理和技术要点讨论本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人，假如您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载）,另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意! 随着全球经济的快速进展和陆地资源的日渐枯竭，许多发达国家逐步将战略衷心转移到海洋资源的开发上。作为海洋系统的重要组成部分,海岛本身蕴藏着极大的开发利用价值又是实现国家海洋进展目标的前站,关系到沿海国家未来的可持续进展。目前，我国拥有海洋面积 300 万 km2，海岛资源丰富,总面积约 8万 km2 ，岛屿岸线长约万 km，是我国海洋开发的重要依托。 1 海岛工程特点 海岛地区资源基础良好,但是生态环境脆弱，淡水不足、电力供应不足、交通不畅、建筑等基础设施建设滞后，由于海岛周边被海水环绕,海岛建设过程中具有施工用材运输困难成本又高、施工环境恶劣，施工作业展开空间有限等特点，均给海岛建设带来较大难度。但是海岛上往往风能、太阳能等可再生资源较为充足,因此依据不同海岛自身独立的小生态环境，将新型建材、可再生能源、水资源等综合循环利用，能实现建筑建造成本和运营成本的有效减少，将是未来海岛开发建设的必定趋势。 2 海岛绿色建造综合管理方式和技术要点 2. 1 海岛建设节地措施 海岛上施工时,受场地狭小、自然因素作用影响严重、没有陆路与大陆相连等因素，布置材料堆场时应重点关注以下几点:（1）不同施工用料的场地堆放应与卸货码头保证合理的运输距离.施工需用料大的砂石料及水泥因其运输损耗率大应尽可能安排在卸货码头附近，对于运输损耗率小的用材如建筑钢材可适当远离卸货码头腾出足够位置给前者;(2）为尽量减轻大风的影响，砂场、水泥必须安排在背风面。材料堆放地应选择在坡度较缓的平地或者对堆放场地进行整平处理，并做好防排水系统,保证材料妥善保存;(3）项目建设过程中应根据工序要求有计划的提前运送各种材料,以避开在大风、车船故障或装卸码头无泊位等特别情况下引发的材料不能及时进场，所导致的施工待料影响项目工期和经济效益的现象，此外材料运输时还应富有一定余量的考虑建材运输与使用中损耗的数量并加入材料运送总数，以避开各道工序因材料短缺导致的误工和车船因未能充分发挥运输能力而导致的人为抬高成本；(4）合理选用机械设备和运输方式，降低设备运输安拆成本。陆地上的起重机的配置应采纳可自行行走的汽车吊或龙门吊为宜，岛上港口由于作业量大则采纳塔式起重机更为合适；（5)因...
