省道 S302 卫河大桥旧桥加固的设计与施工摘 要：通过对卫河大桥的 T 梁、工字梁、微弯板、盖梁、伸缩缝、桥面铺装、支座、横隔板等部件的加固，使该桥的使用功能得到很大提高，为同类桥梁的加固提供借鉴。关键词：旧桥 加固 设计 施工1、卫河祝庄大桥概况卫河大桥位于省道 S302 葛嘴线内黄境内，跨越卫河，是连接内黄与汤阴的重要通道.桥梁中心桩号为葛嘴线 K83+455，该桥始建于 70 年代，全长 400m,由 33 孔组成，其孔径组成为：12×10m+3×16m+3×20m+3×16m+12×10m，上部结构中孔为跨径 3—20m的钢筋砼 T 形梁,两侧依次为 3—16m、12—10m 工字梁微弯板组合梁结构，下部结构均为砼双柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面全宽为：净 7+2×1。00m。2、全桥病害状况2.1 桥面系病害状况2.1。1 桥面铺装层 桥面铺装坑洼不平，各种病害占桥面总面积比例为：纵横缝 3.1%；龟裂 18.3％；主梁翼板结合处铺装层出现纵向贯穿裂缝 16 道，伸缩缝两端桥面有局部破损现象。2.1。2 伸缩缝及 T 梁、工字梁端头伸缩缝堵塞、部分伸缩缝破损，导致 T 梁、工字梁端头出现了较大破坏，砼剥落严重,T 梁、工字梁目前的实际长度已经小于当初设计长度,损坏最严重的端头纵向有近40m 的翼板砼已失去，致使缝内填料全部漏失，伸缩缝已全部损坏.2.2 桥跨结构病害状况2.2.1 组合梁、T 梁组合梁微弯板有大量裂缝甚至塌陷；边梁有大量竖向裂缝，混凝土破损剥落、露筋锈蚀;个别工字梁、T 梁分别在跨中和 1/4 跨处肋板上出现竖向裂缝.2.2。2 横隔板大部分连接钢板被拉断，连接处砼松散剥落.2。4 盖梁少数盖梁有细微裂缝，盖梁混凝土剥落露筋。2。4 支座、垫石、抗震挡块10m 跨径工字梁下油毛毡破损、脱落；16m 及 20m 工字梁下弧形钢支座部分有锈蚀，错位。抗震挡块在支座活动时被拉开，少数支座垫石有裂缝和剥落现象。2.5 栏杆、人行道部分栏杆损坏、缺失，变形，人行道梁混凝土破损、露筋，人行道混凝土板破损严重.3、病害原因分析卫河大桥由于修建时间较早,荷载等级偏低，施工工艺也受到历史条件的限制，随着交通运输的迅猛进展,交通量大大增加且超重现象严重，导致该桥出现大量病害，甚至出现桥面微弯板局部被压垮的事故，极大损害了桥梁安全使用性能，降低了桥梁的服役寿命，已经严重威胁到过往车辆、行人的生命财产的安全。经现场详细调查和对该桥使用情况进行综合分析后,该桥病害原因可归纳为以下几个方面：（1）近年来,交通...
