一、工程概况环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路,东至人民路,现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长 1642.046 米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口,是片区 的 主 要 对 外 连 接 道 路 。 设 计 起 点 里 程 桩 号 为 K0+065。901，坐标为:X=38041。453，Y=114033.337;设计终点里程桩号为K1+642。046,坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约 1576。145m.道路等级为城市次干路，计算行车速度为 40km／h，道路红线宽度为 23～35m，机动车道为双向 4 车道。 K0+920。5 箱涵：现状有箱涵,根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层,现状箱涵为进行地基处理。从现场调查,现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建.根据防洪报告，重建箱涵为 1-6x2。5m 钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42。7m，斜交角 126 度，长度 29m。箱涵的顶、底板厚度为 60cm，侧墙为 60cm。箱涵埋置小于 50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在 1.5～1.8 米的淤泥，采纳抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于 180Kpa。1、设计速度：40km|h2、设计荷载：汽车城-A 级3、结构混疑土抗渗等级:W6 4、防水等级：二级5、设计基本地震动峰值加速度:0.1g；特征周期为 0。35s二、过路箱涵设计1、技术指标A、净空与涵洞填上高度本 涵 洞 为 过 水 箱 涵 ， 1—6x2.5m, 涵 洞 填 土 高 度 为2。5m。B、涵洞的斜交角：20＂C、结构尺寸：1—6x2.5m,顶、底板倒角均为 15x15cm。2、主要材料涵身采纳 C30 抗渗混疑土（抗渗等级 W6)，其受力钢筋及改造钢筋采纳 HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为 C15 混疑土 3、设计要点①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，仔细阅读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案.施工前确定基抗开挖线，4455 线定位点、水平基点、变形观测点等,并在设置后加以妥善保护②、箱涵按整体闭合 1122 架计算内力.顶、底板受弯构件计算（不计 4455 力的影响），侧墙按偏心受压构件计算;涵身纵想参考国内外有关资料，配筋率按不少于 3‰设置，可不...
