钢筋混凝土系杆拱桥施工专项方案中铁二十三局一公司南京江北沿江项目部400。6。1、工程概况沿江开发高等级公路（南京江北段）工程滁河大桥全长 709。4m，包括主桥及引桥工程，双向四车道，分为左右两幅。其中主桥上部采纳 72m 单跨预应力混凝土系杆拱,计算跨径 70 米，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为 1/5，矢高为 14 米。拱肋采纳等截面工字型截面,系杆采纳等截面箱型截面。每片拱片设间距为 5.0m 的吊杆 13 根,采纳 7—55 柔性吊索。每幅桥由两个拱片组成,拱片之间有 4 道风撑联结.拱肋、风撑为钢筋混凝土结构,系杆、横梁为预应力混凝土结构，吊杆为柔性吊索.400.6.2、钢筋混凝土系杆拱预制方案400.6。2。1、构件分段情况预制件的分段长度和重量见下表。编号构件名称断面尺寸长度重量混凝土数量根数备注G拱肋端块606x100cm7。47m62.7t24。1m38x边系杆100x180cm17。02m59。4t22.84m38x中系杆100X180cm23。02m78。3t30.12m34g边拱肋100X140cm18。8m55。98t21.53m38g中拱肋100X140cm23.28m69.3t26。66m34h端横梁145x170cm13。2m60。3t23。2m34h中横梁145x100cm13。2m36.1t13.9m326f风撑70x70cm14。3m20。02t7。7m38400。6.2.2、总体施工方案场地布置主要考虑吊装运输方便及现场条件，预制场利用河北岸废弃的码头预制系杆、拱肋、拱肋端块件等重量较大的构件，通过浮吊来直接吊装运送到桥位；横梁、风撑、行车道板等重量较小的构件在 30 米箱梁预制场预制，通过便桥运输至主墩位置.混凝土由自设拌和站供应，拌和机械为 2 台 JS750 强制式搅拌机,运输采纳混凝土运输车运输。在现场设立小型钢筋加工厂，加工所需钢筋材料。根据构件设置一定数量的台座作为底模，底模保证构件的尺寸和形状，构件侧模一般采纳钢模板,拱肋采纳木模板。400。6.2.3、预制场的布置用作预制场的场地为砂石码头，距离桥位 300 米，该处场地承载力较高。预制场地须先整平压实，清表后填筑 30cm 碎石土，振动压路机碾压密实。预制场地内应根据文明施工和标准化施工场地的要求进行布置。设置台座、值班房、材料库、水池、过滤池，材料存放区台座区应采纳混凝土硬化。预制台座根据场地大小合理布置,预留一定施工空间和道路。底模范围外的预制场地表面浇 5cm 厚 C25 混凝土,以防雨水渗透而影响地基承载力。场地临时电力线根据用电技术法律规范设置，并设配电箱、漏电保护器等电气设备。横梁、拱肋及端拱肋均采纳平卧式预制,系杆采纳立式法预制，杆件均采...
