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线路施工材料运输方案附 1:线路施工材料运输方案 线路施工材料运输方案 一、工程概况 “大唐浑源密马鬃梁风电场一期工程 220kV 接入系统工程”是为了提高供电可靠性,新建的 220KV 输电线路工程。新建浑源 220kV 变电站~密马鬃梁 220kV 升压站单回架空送电线路，线路长度 32 公里。 大唐浑源密马鬃梁风电场一期工程 220kV 接入系统工程，我公司拟投本工程，工程起止点:新建浑源 220kV 变电站~密马鬃梁 220kV 升压站单回架空送电线路.本线路使用铁塔:93 基;导线型号: JL/G1A—300/40、JL/G1A-300/50 钢芯铝绞线，地线型号：两根 OPGW 光缆. 二、交通运输方案 本标段所经区域地形为多山地，可利用的道路较少，交通运输较为困难。确定合理的运输路径，利用国道、省道和县乡公路进行汽车运输，对稍加修筑可通汽车或小型拖拉机的道路作临时修筑，尽量利用原有道路，少损青苗。对车辆难以到达的个别塔位，可采纳索道运输或通过农用车或人、畜力二次转运 三、基础施工材料运输 本工程所需砂石、利用汽车从砂场、石料场和材料站直接运到施工点，对于不能直接运输到位的材料，需修整道路，通过农用车或人、畜力二次转运。修筑通往塔号道路时，由施工队和青苗赔偿人员共同商定，尽可能减少占地.修筑道路时要满足基础原材料、塔材运输的同时要兼顾牵张设备运输。如地形可用索道运输时,对于索道的使用要经过合理计算，运输重量不能超过索道所允许的承载力。 四、铁塔材料运输 平地段尽量采纳汽车成捆运输； 高山大岭段采纳索道运输; 丘陵地段可利用中小型运输车辆对塔料进行二次倒运,对长重构件可利用“架子车”单件或多件运输。 塔材的运输注意事项：塔材在运输过程中应防止构件的磨损、挤压造成的弯曲变形。车辆运输时，所有的构件均应用木块、橡胶轮胎等柔弱性东西衬垫，严禁直接与车体金属接触,且应绑扎牢固。对带有火曲的构件应与其它构件分开放置,防止火曲度变形。塔材构件的装卸工作应做到轻抬轻放,严禁抛掷，对放置于地面的构件均应用木板垫平、放实，塔料在装车运输时，不得直接用钢丝绳绑扎，应在钢丝绳和塔材之间加垫旧轮胎片，防止镀锌层磨损. 五、电气材料运输 架线时牵张场应选在交通运输方便的们位置，尽量保证车辆直接到达，导地线可由车辆整轴直接运往现场，装卸采纳吊车吊装，运输时保持线轴立放，不准线轴平放或侧放。 对于金具和绝缘材料：平地段尽量采纳汽车运输，注意要做好衬垫,以免碰坏.高山大岭...