公路桥头跳车产生原因及处理措施摘要：随着社会经济水平的不断提高，国家加强了对公路建设的重视，公路建设的发展给交通带来了很大的便利，但在建设的过程中也存在着诸多的问题。公路桥头跳车现象便是问题之一，所谓桥头跳车便是公路在施工过程中出现的突然沉降，形成一定的坡度，使得车辆在行驶的过程中产生跳跃感。因此，作为公路施工承建企业需要在建设的过程中避免这一问题的产生，加强对公路建设质量的监管。本文将对公路桥头跳车产生的原因进行分析，并提出有效的解决措施，促进公路建设的稳定发展。关键词：公路；桥头跳车；原因；处理措施公路建设是城市发展的重要组成部分，桥头跳车是公路建设过程中经常出现的问题，对车辆行驶的舒适感产生严重的影响。由于公路建设使得道路越来越宽，人们在车辆行驶的过程中对速度以及行车舒适感有了更高的要求，但桥头跳车阻碍了行车舒适感的提高，同时也影响了公路的整体服务水平[1]。作为施工企业要加强对公路建设的管理，提高公路建设的整体质量，使得车辆在行驶的过程中能够提高舒适度，减少因桥头跳车给人们带来的噪声污染，逐步提高人们的生活质量。一、公路桥头跳车产生的原因 公路桥头跳车产生的原因是多方面的，受到了外界因素的强烈影响。路面不均匀形成的沉降、路面强度的变化以及车辆本身的速度都是形成桥头跳车的主要原因。因此，需要从公路的前期构造、设计以及后期的施工与运行进行跳车成因上的分析，从而采取有效的措施加以解决。 （一）构造上存在差异性刚性体是桥梁的主要特征，其自身压缩基本上为零，而柔性体是桥头路基的主要特性，在材料的选取上基本是就地取材，单单从抗变性能上来看，二者之间存在很大的差异[2]。因此，公路在建设过程中产生了沉降的现象，路面在建设的过程中，刚性材料要比柔性材料在能量上的吸收层度低，在刚柔产生变化的情况下便会产生跳车的现象。（二）设计上存在差异公路在设计的过程中，对桥下地基的研究较为仔细，通常是将桥台的基础放在承载力很高的岩层上，同时对其进行加固，因此，产生的沉降高度较小。但在后台的建设中由于进行就地取材，并未对地基进行巩固方面的处理，当遇到土层较软的地方很难进行有效的处理，在长期的建设中会出现沉降较差的现象[3]。针对公路建设中存在的设计差异问题，当公路错台差异超过一定距离，同时车辆行驶的速度较快，便会产生公路跳车的现象。（三）施工技术不当公路建设由于施工程序上的不合理造成了公路整体建设...
