复杂型面数控加工讨论 1 汽车模型建模 复杂型面的难点之一是型面的设计问题。复杂型面没有具体的曲面方程和表达式，无法通过传统的设计方法去获得。汽车模型一般由真实汽车等比例缩放制成，结构复杂，假如需要得到比较精确的汽车形状，需要专业的测量扫描设备。由于此次主要对复杂型面的数控加工技术进行初步讨论，根据实际情况，采纳一定比例的光栅图像对汽车模型进行近似处理。UG 是一款功能强大的 CAD/CAM/CAE 一体化软件，广泛应用于航空航天、汽车、通用机械及模具等行业；依托于 UG 强大的曲面造型能力，对汽车模型各部件进行建模造型。 2 汽车模型车身的数控加工 汽车模型，尤其是汽车覆盖件，其表面是由连续复杂曲面组成，且形状不规则，各曲面光滑过渡连接。曲面加工又是数控加工中的难点，虽然有多轴数控机床，但是三轴数控机床在企业生产中还占有相当大的比例，因此 2.1 汽车模型车身的模拟加工 汽车覆盖件是曲面，形状复杂，无法采纳手动编程，因此采纳 UG 加工环境进行汽车模型的模拟加工和数控编程。UG 加工零件一般包括创建程序、创建刀具、创建几何体和创建工序四个要素。在使用 UG 创建零件加工过程时，应注意以下问题：1）在创建刀具时，要根据实际加工情况选用相同的刀具，以免实际加工过程中出现切不到和过切的现象。2）在创建几何体时，要合理设置加工坐标系，为了保证后处理过程中数据的一致性和正确性，应保证工作坐标系和加工坐标系重合；根据实际情况设置毛坯大小，并且需要考虑装夹位置，防止实际加工过程中撞刀。3）UG 提供了多种加工类型，并且每一种加工类型中有不同的切削方式，应根据具体情况选用合理的切削方式。UG8.0 提供了平面铣、型腔铣和多轴铣三种面铣削类型，同时每一种铣削类型里又包含多种铣削方式。结合单位的三轴数控机床和加工表面，因此采纳型腔铣和固定轴轮廓铣的方法进行曲面加工。汽车模型型面加工工序按粗加工、半精加工和精加工的顺序安排加工工序。粗加工主要是为了去除毛坯上大部分的余量，使毛坯在形状和尺寸上大致接近零件的成品状态，提高加工效率是粗加工工序中应考虑的最主要的问题；粗加工采纳准 20 端铣刀，每刀深度 1.5mm，步距为刀具直径的 80%，余量为 1mm。粗加工为了提高加工效率，采纳大直径、大切削深度和大步距，造成了汽车模型型面某些小区域加工不到从而导致半精加工余量不均现象，因此半精加工前需要进行残料加工。半精加工是在粗加工的基础上进...
