桥梁工程空心板防裂对策探讨论文 摘要：从混凝土材料本身、设计和施工 5 方面分析了桥梁工程预应力空心板裂缝的成因，并提出了相应的预防措施，最后简要介绍了裂缝处理措施。 关键词：预应力空细心板；裂缝；原因；预防；处理 预应力混凝土空心板是桥梁的主要承重构件，对整个工程的质量至关重要。混凝土表面出现裂缝是桥梁工程的常见问题之一。裂缝分宏观裂缝和微观裂缝两类，混凝土的微观裂缝为混凝土所固有，我们通常所指的裂缝为肉眼可见的宏观裂缝，其宽度在 0.05m以上。表面裂缝不影响空心板的正常使用，但可使混凝土顶面抗拉强度降低，使用中会增加混凝土的渗透性，并使混凝土暴露表面增大，易使混凝土早期老化，降低混凝土的强度，从而影响其耐久性。本文分析裂缝的成因并提出控制措施 一、预应力空心板裂缝成因分析 (一)混凝土材料本身的性质 1、收缩裂缝 混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度，因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。当表层混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。 2、温度裂缝 混凝土受水泥水化放热、阳光照射、夜间降温等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝。特别是由于水化放热作用，使混凝土内部与外表面温差过大，这时内部混凝土受压应力，表面混凝土受拉应力。由于混凝土抗压强度远大于抗拉强度，表面拉应力可能先达到并超过混凝土抗拉强度，而产生间距大致相等的直线裂缝(称温差裂缝)。 3、徐变影响 长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加。较大的徐变给结构带来的附加被动内力，使板或箱粱构件弯矩产生重分布，增大的弯矩增加了板的剪应力，因此造成了板裂缝出现。 (二)设计方面的因素 1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符：荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够：结构设计时不考虑施工的可能性：设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误等都有可能出现板中混凝土实际应力超过混凝土抗拉强度而导致开裂。 2、混凝土配合比不合理。水泥用量过大使混凝土凝聚收缩量大，容易造成表面产生裂缝。水灰比过大造成离析现象，其结果粗骨料沉于下部，多余水分上升，振捣后水泥浆上浮到板顶，从而使混凝土强度不均匀，下部分强度大，顶板强度低。 (三)施工方面...
