飞石大桥 T 梁跨 104 国道施工方案一、工程概况飞石大桥位于连江县东胡镇飞石村，横跨 104 国道。大桥左幅中心桩号 K42+852.5,桥孔为 4×35 米预应力砼连续 T 梁，桥长 153 米; 右幅中心桩号 K42+850。5，桥孔为 4×35 米预应力砼连续 T 梁,桥长 149米，桥梁全宽 24.5 米；本桥位于 LS=210 米缓和曲线及 R=1780 米右转圆曲线上。桥下设计水位为 62.71 米，设计流量 254.8 立方米/秒,流速2.42 米/秒。跨越国道位于国道 104 线 2277 公里 241 米～2277 公里 267米。104 国道路面结构为 4×3.75＋2×3。5 米。二、准备工作1、施工前对参加员工进行安全生产教育，组织学习公路有关法规,并指定一名项目副经理负责与 104 国道连江段有关部门联系、沟通，了解该段公里线上交通量的高、低峰时间，以便在确保公里畅通的情况下,合理安排施工生产.2、施工前编制详细的既能保证公路安全畅通，又能确保本工程阶段性工期的施工方案，并提前一个月向公路有关部门上报审批，待审批后才进行施工。3、沿公路设置一道长度 27.5 米长的防护隔离棚，距新建绕城高速8.0m 处至隔离棚出入口，分别设置二道安全防护隔离，并与公路两侧安全隔离带相连接，使施工场所与公路严格隔离。4、防护隔离棚设置时间为 2009 年 3 月 15 日至 2009 年 6 月 30 日.三、T 梁安装跨越国道 104 线为飞石大桥第三孔 35m 预应力砼 T 梁，构件采纳预制安装，为确保在安装及湿接缝现浇施工过程中,确保公路畅通，避开因施工过程中，螺栓、木板或混凝土碎渣等掉落影响过往车辆行车安全。因此,应事先在跨越公路段范围内搭设一个安全防护隔离棚。1、 安全防护隔离棚设置104 国道路面结构为 4×3.75＋2×3.5 米，路面总宽度为 22 米，本次在道路中间两车道设置防护棚,防护棚总长度 27.5 米,净宽 2×8。5 米，净高 5。5 米，在两侧分别设置 8.0 米长的引导带。防护棚设置如图所示。（1）安全防护带布置如图 1—a、（2)安全防护棚结构:安全防护隔离箱基础采纳 15#素砼，预埋钢板，支墩采纳 20＃方钢立柱，两边墩采纳单排立柱，立柱与基础预埋钢板焊接,横梁采纳 20＃钢横梁，纵梁采纳 14#钢横梁，沿横向间距 120cm 布设,柱子与横梁、横梁与纵梁均采纳焊接型式,斜撑采纳 Φ48 钢管，在纵梁上密铺2cm 厚板材，顶面铺一层 6cm 厚砂袋预防物件掉落弹出，在两侧边纵梁每隔 1 米上竖直焊接一根 Φ48 钢管长 ...
