高阻接地故障检测分析论文 摘要:本文对故障重量的比率差动继电器的实现方法进行理论分析，同传统比率差动保护在检测变压器内部轻微故障，如匝间短路、高阻接地短路，的动作灵敏度的方面作了一些比较，用 EMTP建立了变压器匝间短路和高阻接地的模型，在模型的基础上进行了仿真验证，充分说明了故障重量的比率差动保护在性能上的优越。 关键词：故障重量，差动保护，变压器保护，闸间短路，高阻接地故障 0 引言 比率差动保护因能可靠检出区内故障，很好的躲避穿越性电流被广泛的应用于电力系统保护中，在变压器的保护中的应用更是由来已久。但由于受到负荷电流的干扰，制动电流不能很好的反映故障电流的大小，被负荷电流所淹没，使得对轻微故障的检测灵敏度过低。故障重量的比率差动保护，由于减去了负荷重量的影响，对轻微故障的检测具有很高的的灵敏度，大型变压器容量很大，满负荷运行时，低压侧的等效电阻非常小，往往只有 1 欧左右(如容量为 150MVA，低压侧为 10KV，0.6667 欧)，传统比率差动保护对低压侧高阻接地故障的灵敏的不够，故障重量的比率差动保护却能很好地检出故障，因而因该在大型变压器保护中得到了广泛的应用。 变压器在额定负荷运行的时候，发生轻微匝间短路故障时（2%匝短路），传统的比率差动保护往往没有足够的灵敏度检出故障。虽然差流大于了启动电流门槛值，由于制动电流加上了变压器的一倍负荷电流，要检出此类故障，比率制动系数（K 值）将整得很低，会减弱比率差动保护抗 CT 饱和的能力，区外故障时很容易误动作，因此，实际的做法往往是降低保护的灵敏度，等待匝间故障进一步进展，差流、制动电流进入动作区内，保护再出口跳闸，这对变压器必将造成严重的损害。传统的比率差动抗 CT 饱和的能力是很弱的，必须增加额外的补充判据，防止保护误动。 对于故障重量的比率差动，制动电流去掉了负荷电流的干扰，k 值（1.7）可以整定的很高，变压器在额定负荷运行的时候，发生轻微匝间短路故障时，保护具有足够的灵敏度检出故障，同时对低压侧区内高阻接地故障的检测灵敏度也提高了很多,由于 k 值很大,具有足够的抗 CT 饱和的能力。 本文对故障重量的比率差动的设计思想和特性曲线的参数的选择作相应的理论分析，同时建模验证算法的正确性。 1 故障重量的比率差动算法的建立 1．1 基本算法 故障重量的比率差动算法为传统的差动保护中的差动电流和制动电流分别减去正常时候的负荷电流而得到。以两...
