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东轨道上山扒砌墙安全技术措施

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东轨道上山扒砌墙安全技术措施由于-20 石门口下帮墙体局部变形严重,影响水沟施工及正常的运输需要。现决定对该地点进行扩砌,为了进一步保证安全施工,特编制此安全技术措施: 一、施工方法 扩砌时,实行由外向里的顺序逐段进行,严禁分段打节作业,严禁空顶作业。 二、规格尺寸 扩砌后的巷道净宽 2.2m(距下帮道轨 500mm),砌墙厚 0.6m,墙体基础深度(巷道底板下)0.4m。 三、工程质量标准及要求1、严格根据技术部门指定位置进行扒砌作业,严禁私自开口进行扒砌。2、砌体厚度:砌体厚度不小于设计值 15mm。3、基础深度:基础做到实底,其深度不小设计值 10mm。4、壁后充填:壁后充填饱满密实,无空帮、空顶现象,严禁用井下煤及矸石充填.5、砌体灰缝:在砌体表面 1m2 范围以内,重缝、干缝、瞎缝的总数不超过 1 处。6、砌体表面平整度:砌体表面上下、水平各成一条线,无不平现象。7、水泥沙浆配比(质量比):干灰比 水泥:沙=1:2.5; 干灰:水=1:0.6 井下现场搅拌均匀后使用,严禁使用浑浊的煤水搅拌水泥。8、巷道卫生:施工后的巷道无积水、无杂物、无浮矸积煤,扒下来的碎渣在及时运走,严禁在巷道内乱仍乱放。 四、安全技术措施1、根据技术科现场指定段进行扒砌,一次扒墙长度不得超过2.0m,且扒墙后必须打设木柿点柱做临时支护,木点柱直径不得少于16cm,且必须用木靴打紧背牢。木柿点柱间距 0.7 为米见方。2、扒老墙时要用大锤、钎子等工具把变形的砌体用逐块撬掉,严禁放炮作业。3、人工装碴,1 吨矿车跟进工作面。4、严格执行敲帮问顶制度,活碴伞沿快速进行处理掉。5、作业人员到达作业地点,要首先观察现场情况,及时实行对应的安全措施进行巷修工作。6、扒砌段前后 20 米范围以内的各种电缆和管线,在扒砌前要进高吊或落地掩护,以免损伤造成漏风、漏水、漏电等事故。7、扒砌墙时扒掉的电缆钩,吊挂、固定管路的钩环,在砌墙的同时要预埋新砌墙体内。砌墙后及时把管、线吊挂。8、挂矿车或使用矿车装碴时要与电机车司机联系,严禁私自摘车造成堵车事故。9、行车时作业人员必须躲避在宽敞安全地段,严禁行车作业。10、在进行扒砌墙作业时,如出现顶板压力较大,有砌体倒塌、煤墙片帮、顶板离层、冒顶等不安隐患时,必须立即通知所有施工人员快速撤离工作现场,只有待压力稳定后,确保施工安全时,方可正常进行。11、扒老墙时,扒下来的大块料石在巷道内宽敞地段码放整齐以备砌墙使用,已破裂的小块料石全部...

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