一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在 2 月 3 日至 3 月 14日的 40 天春运里我班组完成进款 312666 元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5 个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。“”三、服务 奥运 盛会，展示铁路良好形象。7“”月份开始，为了做好 奥运 分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了“”““所有乘车旅客来的兴奋，走的满意，圆满完成了 奥运会 残奥会 期间的运输工作。在奥“”运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段 应急民兵小组 ，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的 K617/8 次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广阔旅客的一致好评。四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速……度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组仔细贯彻段、车队的改革措施，仔细完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行“了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章 开”火 。针对着装不法律规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对比规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，法律规范日常管理方面发挥...
