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客车变速器中间轴耦合系统设计

客车变速器中间轴耦合系统设计_第1页
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客车变速器中间轴耦合系统设计摘要:机电耦合动力系统负责将混合动力汽车的多个机械动力组合在一起,实现多动力源间合理的功率分配并把动力传给驱动桥,实现混合动力汽车的各种模式,在混合动力汽车开发中处于重要地位,合理的设计机电动力耦合系统,对于提高混合动力汽车的动力性、燃油经济性、降低排放具有非常重要的意义。机电动力耦合系统最关键的技术是它的布置方案,不同结构的机电耦合系统将导致混合动力客车的使适用条件和使用要求各不相同,假如一辆混合动力客车的动力耦合系统设计合理,就能以最低的能量消耗获得良好的动力性、经济性和最低的排放,得到良好的社会效益和经济效益。关键词:变速器;齿轮;校核0 引言随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,节能与环保问题己经引起各国政府的充分重视,一方面颁布严格的法规限制汽车排放污染,另一方面出台政策鼓舞和资助新能源汽车的研发、推广和,关于新能源汽车的开发与应用问题也成为各国汽车工业积极探究的焦点。“新能源汽车”概念也随之成为业界关注重点,成了各国竞相研发的目标和追求。从环境及资源的角度来考虑,进展新能源汽车产业,实际上就是节能减排,是低碳经济进展模式中的重要组成,新能源汽车产业的进展无论是对汽车行业还是对国家的节能政策都是非常有利的。混合动力汽车(HEV)与传统汽车及纯电动汽车相比,最大差别是动力系统。动力混合系统负责将 HEV 的多个动力组合在一起,实现多动力源间合理的功率分配并把动力传给驱动桥,它在 HEV 开发中处于重要地位,其性能直接关系到 HEV 整车性能是否达到设计要求,是 HEV 最核心部分。1 基于行星排的机电动力耦合方案固定轴式动力耦合系统在机构中发动机与行星架相联,通过行星齿轮将动力传递给外齿圈和太阳轮,齿圈轴与电动机和传动轴相联,太阳轮轴与发电机相联。该系统将发动机大部分转矩直接传递到驱动轴上,将小部分转矩传给发电机。发电机发出的电能根据指令用于电池充电或电动机,以增加驱动力。这种结构可以通过调节发电机转速使其产生变化,使发动机一直处于高效率区或低排放区。此外,通过调节行星排各元件的转速,使其像无级变速器一样工作。单行星排动力耦合系统发动机输出轴通过离合器与电动机的转子轴直接相连,电池组通过控制器作用于电动机定子,两者的动力叠加是在输出轴处实现,变速器仍为单轴输入。该动力系统以发动机作为主要动力,电动机作为辅助动力,是一种等速的功率叠加系统,属于并...

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