安全行车基本常识1、坚持出车前，行车中，收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行。6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。12根据道路交通事故的严重程度、涉及范围等，划分为特别重大道路交通事故（i级）、重大道路交通事故（ⅱ级）、较大道路交通事故（ⅲ级）和一般道路交通事故（ⅳ级）四级。（一）特别重大道路交通事故（i级）。有下列情况之一的，为特别重大道路交通事故：1、已经或可能造成30人以上死亡，或100人以上重伤的;第1页共4页2、运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成特别重大危害和损失的;3、因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成特别重大危害和损失的。（二）重大道路交通事故（ⅱ级）。有下列情况之一的，为重大道路交通事故：1、已经或可能造成10人以上、30人以下死亡，或50人以上100人以下重伤的;2、运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成重大危害和损失的;3、因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成重大危害和损失的;4、其它严重的道路交通事故。（三）较大道路交通事故（ⅲ级）。有下列情况之一的，为较大道路交通事故：1、已经或可能造成3人以上、10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤的;2、运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成较大危害和损失的;3、因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成较大危害和损失的;4、其它较严重的道路交通事故。（四）一般道路交通事故（ⅳ级）。有下列情况之一的，为一般道路交通事故：1、已经或可能造成3人以下死亡，或3人以上、10人以下重伤的;2、运载危险品车辆发生道路交通事故，已经或可能造成一定危害和损失的;3、因道路交通事故引发不稳定事件，已经或可能造成一定危害和损失的;4、其它一般的道路交通事故。12第2页共4页防止汽车追尾的技巧：一、不跟大型货车。因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车随着它闯红灯（大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而出现违章），又得防止货物掉落而伤及自己和车辆。二、不被货车跟。货车一般负载多，而制动系统却远不如轿车灵敏有效。当你遇到情况紧急制动时，跟在你后面的货车就很有可能制动不及狠狠地吻上你的屁股。所以，行车中一定要让货车离你远远的，不要让它紧跟你。当你加速后，它依然紧跟着你，则说明货车车速很快，此时你最佳选择就是赶紧让到一边，不妨对货车说“你先请”。三、不跟公交车。因为公交车和大货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而吃亏的总是小型车。四、不被公交车跟。道理与不被货车跟相同，若被它追尾了，吃亏的一般都是轿车。五、不跟出租车。尤其是空驶的出租车，它经常要在路上找活儿，一旦发现有人打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，经常连转向灯也不打，就猛地停在路边。如果跟车过近，就没有了刹车距离，很容易追尾。六、不跟高档车。如果自己开的是一辆比较普通的车，最好不要跟在高档车的后面，因高档车的车速一般比较快，一旦出现了情况，它能及时刹住，而您的刹车距离长，发生追尾的可能性很大。七...
