旧社会学车扫盲帖在清朝末年和民国前期，大多数人都习惯称汽车为摩托车，称卡车为“摩托卡车”，称消防车为“摩托卡救火车”，到了抗战胜利以后，叫法跟现在差不多就一样了。有的朋友可能还会问：假如管汽车叫摩托，那么在清朝末年和民国前期，人们又怎样来称呼摩托呢？答案是：摩托的命名常常变化，有时候被叫作“两轮摩托”，有时候被叫作“机器脚踏车”，有时候甚至会被叫作“自行车”。好吧，你管汽车叫摩托，管摩托叫自行车，那该管自行车叫啥？只好叫“人力脚踏车”了。旧社会就是这么怪异。还有更怪异的呢。在北洋政府统治时期，人们又流行把火车叫成汽车。认真想想，那个时代的叫法其实并不是没有道理。那时候的火车就是用蒸汽机带动的，当然可以叫汽车。而汽车呢？一问世没多久就从蒸汽机驱动变成了内燃机驱动，内燃机驱动用英文怎么写？motor，所以汽车就应该叫作摩托。摩托不需要人力，一打火，一挂挡，一加油门，自己就会走，叫它自行车更加没错。由此可见，旧社会对各种新型交通工具的命名其实比我们新社会还要靠谱。靠谱归靠谱，现代人一旦穿越到旧社会，仍然会被搞糊涂。但在旧社会要开车也是需要驾照的，想拿驾照，你得通过考试，得要记熟当时特有的一套术语。如：变速箱叫“排挡箱”;刹车片叫“刹车鞋”;手刹叫“刹车杆”;点烟器叫“点烟电火”;储物盒叫“零物房”;仪表盘叫“仪表台”;离合器叫“交合器”。事实上，管离合器叫交合器，那只是北方叫法，要是到了上海、杭州和宁波，当地考官习惯称离合器为“克拉子”，简称“克拉”。背熟了以上术语，我们就可以去旧社会的驾校报名了。一进驾校，教练一般先教“手号”。什么是手号？就是行进途中需要司机打的手势。开车怎么还要打手势呢？这是因为旧社会的汽车基本上都没有转向灯，你在前边走，其他司机在后面跟，你需要拐弯，就得提前摇下车窗，把手伸到外面，打一个手号，告诉后面的司机：我要拐了，注意别蹭着！手号不到十种，很容易学。比如左拐的时候，手号是伸出左手，逆时针画圈;右拐相反，需要伸出右手，顺时针画圈。需要中途停车，左右手都行，伸出手掌，手心向下按几下。如此等等，一教即会。学完了手号，再学交通规则。学完了交通规则，教练开始教拆胎、扒胎和补胎。拆胎容易学，扒胎是很难的，因为旧社会的轮胎都不是真空胎，车胎分为内外两层，给你一个改锥和一把钳子，你要把外胎和内胎扒开，检查哪里漏气，自己补上，然后再装起来。学完了这一手，是不是该学开车了...
