学车 App 商业计划书 定位于驾培学习辅助软件和驾校入口导流软件 目 录 一、行业现实状况及市场情况二、易学车 App 处理方案三、易学车APP 介绍四、营销推广策略 五、前景及未来盈利预测六、财务费用以及融资说明七、运行管理团体组员 一、行业现实状况及市场情况 1.驾培市场整体情况 现在我国机动车驾驶人数量每年展现递增状态，逐年上涨，全国新增驾驶员 2784 万人口。近五年年均增量 2057 万人，每年全国有总人口 2%左右人学车。未来十年，我国还将每年保持新增万人学车速度。总体来看，我国现在持汽车驾驶证人数2.4 亿人，为我国总人口 18%，通常发达国家持证百分比为 60%以上，我国驾培市场是真正朝阳产业。伴随我国城市化和汽车社会化加速，将有更多人学车买车，围绕汽车方面消费市场将无可限量。 年颁布实施《中国人民共和国道路交通安全法及实施条例》第十九条、第二十条对驾驶证取得及学习机动车驾驶需要教练员、教练车及要求场地做出了法律硬性要求。也正是从 伊始，驾培市场迎来社会化高潮，社会投资者纷纷杀入驾培市场，截止到年底，驾校从之前 5000 余家快速增加到 13000 余家，教练员近 70 万之众，年市场产值规模达 1 千亿元。 而因为近年来学驾市场井喷式进展，驾校硬件、软件质量都远远赶不上我国新增驾驶员学驾需求。这就造成了驾校教学服务落后，行业整体形象低下。很多人把驾校称之为人生最痛苦地方之一，分析其原因主要是因为驾校信息不公开、不透明造成。因为学车是学员一生一次性选择，之前没有服务体验，存在很大信息不对称，一些品牌化经营驾校已经看到这一点了，禁止吃拿卡要，法律规范教学服务，甚至网上约车都得以实现。而大部分驾校，因为管理伎俩落后，当前还达不到这种软硬件条件，更无法提供学车后延伸服务。 2、驾校互联网平台情况 纵观全国，各驾校互联网平台是以驾校一点通为首一系列分散网站，全部网站均靠模拟试题库拉流量。 现在互联网平台模式陈旧过时，驾考中介网以公布信息、刷排名、刷置顶收取各种费用生存，既收驾校费用，又收教练费用，题库型APP 靠广告流量生存，少许转型做招生，一样是两边收钱，造成驾校兴趣不高，学员留存比率又极低，这两种互联网模式都将淘汰，现在还没有在全国都推广很好驾培服务 APP。 3.驾校教练员分析 教练员是驾校教学人员一个职业，需要取得交通运输部门从业资格认证。现在驾校内教练分两种：一个驾校直属，一个是挂靠教练（承包...
