明明白白爱车心汽车的发动机犹如人的心脏，但即使面对着每天和自己朝夕相处的爱车，很多人还是会感叹：“其实我不懂你的心?”的确，如今汽车发动机的类型十分丰富，我们就以一些典型车型为例，来认识一下汽车的主流“心脏”。就如同心脏之干人的重要性，发动机之于汽车也是如此。但是隐藏在引擎罩下的发动机，对于很多人来说，仍然如同在皮肤和肋骨之下的心脏，是个神奇的所在。虽然目前许多消费者在购车时，已经开始关注发动机、变速箱和底盘这机械三大件，对于发动机，也开始在排量之外，开始比较它的功率、扭矩等技术参数，但即使面对着每天和自己朝夕相处的爱车，很多人还是会感叹：“其实我不懂你的心?”对于大多数车主来说，发动机原来就是一种非常复杂的机器，不过由于在汽车的价值构成中，发动机占有相当大的比重，因此，了解一下你的爱车的“心”，其实也是有益处的。今日我们就以一些典型车型为例，来认识一下汽车的主流“心脏”。发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机，要完成能量转换，实现循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。柴油“心”省油、提速快、动力输出强虽然目前中国汽车保有量中柴油车达到了 53％以上，但是由于大部分都使用在卡车、商用 MPV 等商用车上，再加上国内的柴油质量不佳，排放超标，造成了柴油机傻大粗黑的形象，因此目前在中国大部分的乘用车都是汽油发动机，只有少数一些车型采纳了柴油发动机。但是在西欧，目前柴油车却广泛受到欢迎，法国、意大利和德国柴油轿车占当年轿车市场的比例已分别达 72％、66％和 43％。自从清洁柴油发动机自 1974 年被开发以来，历经 30 多年的进展，其各项技术及性能指标已经日臻成熟。和传统汽油发动机相比，由于柴油发动机采纳压燃形式，压缩比非常高，所以柴油发动机表现的动力强劲，尤其是扭矩十分惊人。高压缩比使得缸内柴油燃烧效率很高，一般汽油发动机仅为 30％左右，而直喷柴油发动机燃烧效率通常可以高于 40％。在长途行驶中，柴油车能够比汽油车节能 30％...
